ÅMODT BILSKADE EFT. AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Nøkkelfakta
Drives selskapet godt?
Fem nøkkeltall mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Grønt er bedre enn de fleste, gult rundt bransjen og rødt svakere enn de fleste.
- Lønnsomhet · driftsmargin 9,8 % Bedre enn bransjen Bransjen: 3,8 %
- Avkastning · totalrentabilitet 4,7 % Svakere enn bransjen Bransjen: 9,2 %
- Soliditet · egenkapitalandel 4,3 % Svakere enn bransjen Bransjen: 29,0 %
- Likviditet · likviditetsgrad 1 0,17 Svakere enn bransjen Bransjen: 1,45
- Vekst · omsetningsvekst 31,9 % Bedre enn bransjen Bransjen: 4,8 %
Merket kommer fra selskapets plass blant jevnbyrdige selskaper (persentil): grønt fra 60, gult fra 40, rødt under 40. Negativ egenkapital, driftsunderskudd og likviditetsgrad under 1 trekker ned uansett. Metode
Score · regnskapsår 2025
46av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 41 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 2 775 av 4 742 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 3 628 av 6 153 · Annen tjenesteyting
Profil
Gepard · Sprinter
Høy lønnsomhet, lavere robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 55 og robusthet 25 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
ÅMODT BILSKADE EFT. AS ligger 4 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 4 737 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025: driftsmargin 9,8 % (median 3,8 %) og egenkapitalandel 4,3 % (median 29,0 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen har økt med 11 % fra 2023 til 2025, til 3,4 MNOK. Driftsmarginen er om lag uendret: 9,8 % i 2025 mot 10,7 % i 2023. Egenkapitalandelen er om lag uendret: 4,3 % i 2025 mot 4,0 % i 2023.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Regnskap i korte trekk
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3,0 MNOK | 2,5 MNOK | 3,4 MNOK |
| Driftsresultat | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 7,2 MNOK | 6,9 MNOK | 7,0 MNOK |
| Egenkapital | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK |
| Sum gjeld | 6,9 MNOK | 6,6 MNOK | 6,7 MNOK |
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK). Se alle tall år for år
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 919546727
- Org.form
- AS
- Sektor
- Annen tjenesteyting (95.310) Reparasjon og vedlikehold av motorvogner
- Formål
- Å tilby bilreparasjoner og andre tjenester relatert til fagområdet.
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert) Lønnskostnader i regnskapet: 1,2 MNOK (2025).
- Stiftet
- 25. august 2017 9 år i drift
- Aksjekapital
- 0,03 MNOK
- Forretningsadresse
- Stallbakken 9, 2005 RÆLINGEN
- Kommune
- Rælingen rang 7–37 av 38 i KOSTRA-gruppe 7
- Koronastøtte
- 0,0 MNOK fra kompensasjonsordningen, 1 tilskudd (2021). Største tilskudd gjaldt januar–februar 2021, da omsetningen var 33 % lavere enn før pandemien.
- Revisjon
- Revisjon fravalgt fra 13. september 2017
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
- Nettside
- www.aamodtbilskade.no
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
ÅMODT BILSKADE EFT. AS har score 46 for 2025, rang 3 628 av 6 153 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 61 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 31,9 % mot median 4,8 %.
Svakest: Likviditet: persentil 2 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 0,17 mot median 1,45. Soliditet: persentil 15 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 4,3 % mot median 29,0 %.
Verdt å se nærmere på
- Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 5,8 ganger omløpsmidlene. Tallgrunnlag: likviditetsgrad 1 0,17 (median 1,45).
- Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital. Tallgrunnlag: egenkapitalandel 4,3 % (median 29,0 %).
- Sterk vekst med svak likviditet. Er veksten finansiert, eller binder den opp kapital selskapet ikke har? Tallgrunnlag: omsetningsvekst 31,9 % (median 4,8 %); likviditetsgrad 1 0,17 (median 1,45).
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 5,8 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,17 (median 1,45).
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 4,3 % (median 29,0 %).
- følg med
Sterk vekst med svak likviditet. Er veksten finansiert, eller binder den opp kapital selskapet ikke har?
Tallgrunnlag: Omsetningsvekst 31,9 % (median 4,8 %); Likviditetsgrad 1 0,17 (median 1,45).
- følg med
Driftsresultatet dekker finanskostnadene mindre enn halvannen gang. Hvor mye tåler selskapet av høyere renter eller et svakere år?
Tallgrunnlag: Rentedekning (ganger) 1,1 (median 7,3); Finanskostnader i prosent av gjelden 4,5 % (median 0,5 %).
- følg med
Kortsiktig gjeld er større enn omløpsmidlene utenom bankinnskudd, og likviditetsgraden er svak. Er det kundeforskudd og leverandørkreditt som finansierer driften, eller kortsiktige lån som må fornyes?
Tallgrunnlag: Netto arbeidskapital av omsetningen −83,8 % (median −9,3 %); Likviditetsgrad 1 0,17 (median 1,45).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 4,5 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 0,6 %. Basert på de 9 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 55 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 15 | vekt 20 % |
| Likviditet | 2 | vekt 5 % |
| Vekst | 61 | vekt 25 % |
| Konsistens | 54 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 41 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 MNOK | 3 MNOK |
| Driftsmargin | 9,8 % | 3,8 % |
| Resultatmargin | 0,9 % | 3,2 % |
| Totalrentabilitet | 4,7 % | 9,2 % |
| Egenkapitalandel | 4,3 % | 29,0 % |
| Gjeldsgrad | 22,51 | 1,50 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,17 | 1,45 |
| Omsetningsvekst | 31,9 % | 4,8 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 46 gjør ÅMODT BILSKADE EFT. AS det bedre enn 41 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (4 742 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- ÅMODT BILSKADE EFT. AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
15 dager | 10 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
– | 14 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
−83,8 % | −9,3 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
73,5 % | 66,2 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
1,1 | 7,3 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
4,5 % | 0,5 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 17,0 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): −2,8 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,3 MNOK er 0,3 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til ÅMODT BILSKADE EFT. AS med 2,4 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,0 poeng. Selskapet gjorde det altså 2,5 poeng svakere enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk ÅMODT BILSKADE EFT. AS samme vei som sammenlignbare selskaper 0 ganger. Omtrent 4 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 12,3 % | 3,7 % | +1,6 prosentpoeng | −0,1 prosentpoeng | +1,8 prosentpoeng |
| 2025 | 9,8 % | 3,8 % | −2,4 prosentpoeng | +0,0 prosentpoeng | −2,5 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til ÅMODT BILSKADE EFT. AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til ÅMODT BILSKADE EFT. AS falt 2,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 10,7 % | 12,3 % | 9,8 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til ÅMODT BILSKADE EFT. AS falt 2,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 10,7 % | 12,3 % | 9,8 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: annen personlig tjenesteyting (indeks)
Lønnsindeks: annen personlig tjenesteyting steg 4,9 % i 2025; driftsmarginen til ÅMODT BILSKADE EFT. AS falt 2,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: annen personlig tjenesteyting, årssnitt | 89,0 | 93,2 | 98,3 | 103,2 | 108,3 | 111,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +4,1 % | +4,8 % | +5,4 % | +5,0 % | +4,9 % | +3,3 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 10,7 % | 12,3 % | 9,8 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
ÅMODT BILSKADE EFT. AS hadde en driftsmargin på 9,8 % og en egenkapitalandel på 4,3 % i 2025, og er nr. 3 628 av 6 153 rangerte selskaper i Annen tjenesteyting.
Fra 2024 til 2025: gikk fra underskudd til overskudd før skatt og omsetningen økte med 32 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 0 MNOK og 3 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 19,2 | 0 MNOK |
| EV/EBIT | 15,1 | 3 MNOK |
| P/B | 2,4 | 0 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 5 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 3 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | 0 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 3 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Næringskoden har ingen egen børsbransje i tabellen, så multiplene er medianen for sektoren: Total Market (without financials).
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er ÅMODT BILSKADE EFT. AS?
Driftsmarginen var 9,8 % i 2025, mot en median på 3,8 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var 4,7 %.
Hvor solid er ÅMODT BILSKADE EFT. AS?
Egenkapitalandelen var 4,3 % i 2025 (median 29,0 %). Gjeldsgraden var 22,51 (median 1,50).
Hvordan er likviditeten i ÅMODT BILSKADE EFT. AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,17 i 2025 (median 1,45). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står ÅMODT BILSKADE EFT. AS i Annen tjenesteyting?
ÅMODT BILSKADE EFT. AS er nr. 3 628 av 6 153 rangerte selskaper i Annen tjenesteyting for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 2 775 av 4 742. Omsetningen endret seg 31,9 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Leo Auto AS |  Løve |
3 MNOK | 2,2 % | 76 |
| Selsbakk Bilservice AS |  Elefant |
3 MNOK | 2,5 % | 51 |
| Andersen Bil AS | Elefant |
3 MNOK | −1,9 % | 38 |
| ÅMODT BILSKADE EFT. AS (dette selskapet) |  Gepard |
3 MNOK | 9,8 % | 46 |
| Bilfix AS |  Bever |
3 MNOK | −2,4 % | 19 |
| Fly and Shine Drift AS | Bever |
3 MNOK | −10,8 % | 22 |
| Agder Aktiv Bilpleie AS | Løve |
3 MNOK | 4,5 % | 61 |
| Robstad Karosseri AS | Løve |
3 MNOK | 4,7 % | 46 |
| Lillehammer Caravanservice AS | Løve |
3 MNOK | 11,1 % | 77 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 3. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 2 (én eier har over halvparten)
- Største eier
- 60,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 0 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 8. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 39 | 38 | 46 | |
| Rang | 3 648 | 4 149 | 3 628 | |
| Driftsmargin | 10,7 % | 12,3 % | 9,8 % | |
| Totalrentabilitet | 4,5 % | 4,6 % | 4,7 % | |
| Egenkapitalandel | 4,0 % | 3,9 % | 4,3 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 0,24 | 0,14 | 0,17 | |
| Omsetningsvekst | – | −15,6 % | 31,9 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3,0 MNOK | 2,5 MNOK | 3,4 MNOK |
| Driftsresultat | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK |
| Resultat før skatt | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Skattekostnad | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Finanskostnader | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK |
| Sum eiendeler | 7,2 MNOK | 6,9 MNOK | 7,0 MNOK |
| Omløpsmidler | 0,7 MNOK | 0,4 MNOK | 0,5 MNOK |
| Egenkapital | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 0,3 MNOK | 0,2 MNOK | 0,3 MNOK |
| Sum gjeld | 6,9 MNOK | 6,6 MNOK | 6,7 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 2,9 MNOK | 2,7 MNOK | 3,0 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 8. november 2026, regnskaps-id 6460255.
Videre
Lignende selskaper
- Autopro Mosjøen AS indeks 46, nr. 3 625 · sammenlign
- Frøken Fanebust AS indeks 46, nr. 3 627 · sammenlign
- Boligselskapet AS HEIM indeks 46, nr. 3 629 · sammenlign
- Cars AS indeks 46, nr. 3 630 · sammenlign
- Jondal Bil AS indeks 46, nr. 3 631 · sammenlign