Bussupport AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Score · regnskapsår 2025
19av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 7 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 6 933 av 7 471 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 9 392 av 10 057 · Teknisk tjenesteyting og forskning
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 18 og robusthet 21 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Bussupport AS ligger 32 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025.
Medianscore 51 blant 7 467 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025: driftsmargin −4,0 % (median 7,8 %) og egenkapitalandel 5,1 % (median 43,1 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 MNOK | 2 MNOK |
| Driftsmargin | −4,0 % | 7,8 % |
| Resultatmargin | −4,6 % | 7,8 % |
| Totalrentabilitet | −8,4 % | 14,1 % |
| Egenkapitalandel | 5,1 % | 43,1 % |
| Gjeldsgrad | 18,62 | 1,04 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,98 | 1,71 |
| Omsetningsvekst | −58,2 % | 6,9 % |
| Omsetning per ansatt | 0,53 MNOK | 0,85 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 19 gjør Bussupport AS det bedre enn 7 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (7 471 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Bussupport AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
65 dager | 44 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
0 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
−21,7 % | −7,1 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
53,9 % | 57,8 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
−6,6 | 14,9 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
1,3 % | 0,6 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 2,3 % | |
Driftsresultatet er negativt, så rentedekningen er negativ: driften dekker ingen del av finanskostnadene.
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): −0,6 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,0 MNOK er 0,0 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Bussupport AS har score 19 for 2025, rang 9 392 av 10 057 i sektoren.
Sterkest: Konsistens: persentil 44 mot sammenlignbare.
Svakest: Soliditet: persentil 11 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 5,1 % mot median 43,1 %. Vekst: persentil 16 mot sammenlignbare, omsetningsvekst −58,2 % mot median 6,9 %.
Verdt å se nærmere på
- Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne? Tallgrunnlag: rentedekning (ganger) −6,6 (median 14,9); finanskostnader i prosent av gjelden 1,3 % (median 0,6 %).
- Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital. Tallgrunnlag: egenkapitalandel 5,1 % (median 43,1 %).
- Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,0 ganger omløpsmidlene. Tallgrunnlag: likviditetsgrad 1 0,98 (median 1,71).
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til Bussupport AS med 7,2 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper falt i median 0,2 poeng. Selskapet gjorde det altså 6,9 poeng svakere enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Bussupport AS samme vei som sammenlignbare selskaper 1 ganger. Omtrent 6 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 3,1 % | 8,0 % | +3,9 prosentpoeng | −0,5 prosentpoeng | +4,4 prosentpoeng |
| 2025 | −4,0 % | 7,8 % | −7,2 prosentpoeng | −0,2 prosentpoeng | −6,9 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Bussupport AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Omsetningsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter steg 8,1 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter, årssnitt | 99,0 | 108,8 | 127,9 | 146,4 | 158,3 | 155,2 (så langt) |
| Endring fra året før | +9,8 % | +9,9 % | +17,5 % | +14,5 % | +8,1 % | −1,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: reklame og markedsundersøkelser (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: reklame og markedsundersøkelser steg 3,6 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: reklame og markedsundersøkelser, årssnitt | 99,4 | 113,5 | 108,3 | 106,9 | 110,7 | 126,1 (så langt) |
| Endring fra året før | +35,1 % | +14,2 % | −4,6 % | −1,3 % | +3,6 % | +13,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: annen faglig og teknisk virksomhet (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: annen faglig og teknisk virksomhet steg 6,2 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: annen faglig og teknisk virksomhet, årssnitt | 98,3 | 121,6 | 139,4 | 131,0 | 139,1 | 158,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +29,9 % | +23,7 % | +14,6 % | −6,0 % | +6,2 % | +13,6 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Tjenestepriser: arkitekter og tekniske konsulenter (indeks (2021 = 100))
Tjenestepriser: arkitekter og tekniske konsulenter steg 3,2 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: arkitekter og tekniske konsulenter, årssnitt | 100,0 | 103,6 | 107,5 | 111,2 | 114,7 | 119,4 (så langt) |
| Endring fra året før | +1,2 % | +3,5 % | +3,8 % | +3,4 % | +3,2 % | +4,2 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
EUR/NOK (kr)
EUR/NOK steg 0,8 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EUR/NOK, årssnitt | 10,16 | 10,10 | 11,42 | 11,62 | 11,72 | 11,04 (så langt) |
| Endring fra året før | −5,2 % | −0,6 % | +13,1 % | +1,8 % | +0,8 % | −5,8 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: Norges Bank (EXR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter (indeks)
Lønnsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter steg 4,7 % i 2025; driftsmarginen til Bussupport AS falt 7,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter, årssnitt | 90,5 | 90,9 | 96,0 | 100,9 | 105,6 | 109,2 (så langt) |
| Endring fra året før | +7,4 % | +0,5 % | +5,6 % | +5,2 % | +4,7 % | +3,4 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Bussupport AS hadde en driftsmargin på −4,0 % og en egenkapitalandel på 5,1 % i 2025, og er nr. 9 392 av 10 057 rangerte selskaper i Teknisk tjenesteyting og forskning.
Fra 2024 til 2025: gikk fra overskudd til underskudd før skatt og omsetningen falt med 58 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 0 MNOK og 1 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 14,9 | 0 MNOK |
| EV/EBIT | 14,3 | 1 MNOK |
| P/B | 2,3 | 0 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 0 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 0 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | −1 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 1 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden. Netto gjeld utgjør −272 % av selskapsverdien etter størrelsesjustering, så egenkapitalverdien fra EV/EBIT er følsom for feil i gjeldstallet.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (71.1): Engineering/Construction.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne?
Tallgrunnlag: Rentedekning (ganger) −6,6 (median 14,9); Finanskostnader i prosent av gjelden 1,3 % (median 0,6 %).
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 5,1 % (median 43,1 %).
- følg med
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,0 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,98 (median 1,71).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −4,6 % (median 7,8 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −4,0 % (median 7,8 %).
- følg med
Kortsiktig gjeld er større enn omløpsmidlene utenom bankinnskudd, og likviditetsgraden er svak. Er det kundeforskudd og leverandørkreditt som finansierer driften, eller kortsiktige lån som må fornyes?
Tallgrunnlag: Netto arbeidskapital av omsetningen −21,7 % (median −7,1 %); Likviditetsgrad 1 0,98 (median 1,71).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 1,3 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2021, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2021, med median driftsmargin −0,2 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 18 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 11 | vekt 20 % |
| Likviditet | 18 | vekt 5 % |
| Vekst | 16 | vekt 25 % |
| Konsistens | 44 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 27 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Bussupport AS?
Driftsmarginen var −4,0 % i 2025, mot en median på 7,8 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var −8,4 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Bussupport AS?
Egenkapitalandelen var 5,1 % i 2025 (median 43,1 %). Gjeldsgraden var 18,62 (median 1,04).
Hvordan er likviditeten i Bussupport AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,98 i 2025 (median 1,71). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står Bussupport AS i Teknisk tjenesteyting og forskning?
Bussupport AS er nr. 9 392 av 10 057 rangerte selskaper i Teknisk tjenesteyting og forskning for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 6 933 av 7 471. Omsetningen endret seg −58,2 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Energioptimal Vest AS |  Bever |
3 MNOK | −3,0 % | 28 |
| Aeoeti AS |  Gepard |
3 MNOK | 6,3 % | 41 |
| Veira AS |  Elefant |
3 MNOK | −28,7 % | 51 |
| Digital Bridge AS |  Løve |
3 MNOK | 51,0 % | 71 |
| Epos Consulting AS | Elefant |
3 MNOK | −16,6 % | 30 |
| Gemoil AS | Løve |
3 MNOK | 60,9 % | 77 |
| Bussupport AS (dette selskapet) | Bever |
3 MNOK | −4,0 % | 19 |
| Giga AS | Bever |
3 MNOK | −0,3 % | 25 |
| Prosjektutviklerne AS | Løve |
3 MNOK | 2,1 % | 57 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 931181475
- Org.form
- AS
- Sektor
- Teknisk tjenesteyting og forskning (71.129)
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 5 registrert 10. mai 2026
- Stiftet
- 18. januar 2023 3 år i drift
- Aksjekapital
- 0,03 MNOK
- Forretningsadresse
- Goløkkvegen 38, 2219 BRANDVAL (KONGSVINGER)
- Kommune
- Kongsvinger rang 23–36 av 38 i KOSTRA-gruppe 7
- Revisjon
- Revisjon fravalgt fra 12. april 2023
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 1. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 2
- Største eier
- 50,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 8. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 17 | 46 | 19 | |
| Rang | 8 142 | 5 589 | 9 392 | |
| Driftsmargin | −0,8 % | 3,1 % | −4,0 % | |
| Totalrentabilitet | −3,6 % | 15,6 % | −8,4 % | |
| Egenkapitalandel | 1,7 % | 12,5 % | 5,1 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 0,99 | 1,08 | 0,98 | |
| Omsetningsvekst | – | 110,0 % | −58,2 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3,0 MNOK | 6,3 MNOK | 2,6 MNOK |
| Driftsresultat | 0,0 MNOK | 0,2 MNOK | −0,1 MNOK |
| Resultat før skatt | 0,0 MNOK | 0,2 MNOK | −0,1 MNOK |
| Skattekostnad | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | 0,1 MNOK | −0,1 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 0,6 MNOK | 1,3 MNOK | 1,3 MNOK |
| Omløpsmidler | 0,6 MNOK | 1,0 MNOK | 1,0 MNOK |
| Egenkapital | 0,0 MNOK | 0,2 MNOK | 0,1 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 0,0 MNOK | 0,1 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum gjeld | 0,6 MNOK | 1,1 MNOK | 1,2 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 0,6 MNOK | 0,9 MNOK | 1,0 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 8. november 2026, regnskaps-id 6627027.
Videre
Lignende selskaper
- Fotograf Fiskum AS indeks 19, nr. 9 389 · sammenlign
- H4 Gruppen AS indeks 19, nr. 9 391 · sammenlign
- WM Service AS indeks 19, nr. 9 393 · sammenlign
- Omnione AS indeks 19, nr. 9 394 · sammenlign
- SANNIDÈ AS indeks 19, nr. 9 395 · sammenlign