Map Aircraft Projects AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Score · regnskapsår 2025
64av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 78 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Små: 416 av 1 906 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 2 335 av 10 060 · Teknisk tjenesteyting og forskning
Profil
Løve · Leder
Høy lønnsomhet, høy robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 76 og robusthet 75 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Map Aircraft Projects AS ligger 13 poeng over medianen for selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025.
Medianscore 51 blant 1 905 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025: driftsmargin 25,6 % (median 5,9 %) og egenkapitalandel 52,3 % (median 33,0 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 30 MNOK | 19 MNOK |
| Driftsmargin | 25,6 % | 5,9 % |
| Resultatmargin | 39,0 % | 5,9 % |
| Totalrentabilitet | 18,8 % | 14,0 % |
| Egenkapitalandel | 52,3 % | 33,0 % |
| Gjeldsgrad | 0,91 | 1,77 |
| Likviditetsgrad 1 | 2,09 | 1,43 |
| Omsetningsvekst | −17,8 % | 8,6 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 64 gjør Map Aircraft Projects AS det bedre enn 78 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor (1 906 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Map Aircraft Projects AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
135 dager | 65 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
436 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
53,7 % | −4,9 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
27,3 % | 41,9 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
16,3 | 15,4 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
1,5 % | 0,9 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 12,5 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): 16,0 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,5 MNOK er 0,0 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Map Aircraft Projects AS har score 64 for 2025, rang 2 335 av 10 060 i sektoren.
Sterkest: Lønnsomhet: persentil 76 mot sammenlignbare, driftsmargin 25,6 % mot median 5,9 %. Likviditet: persentil 76 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 2,09 mot median 1,43.
Svakest: Vekst: persentil 31 mot sammenlignbare, omsetningsvekst −17,8 % mot median 8,6 %.
Verdt å se nærmere på
- Fordringene tilsvarer langt flere dagers omsetning enn hos sammenlignbare selskaper. Betaler kundene sent, eller er det lån til selskaper i samme konsern? Tallgrunnlag: fordringsdager 135 dager (median 65 dager).
- Hva ligger bak svak vekst, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 steg driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS med 0,4 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,7 poeng. Selskapet gjorde det altså 0,3 poeng svakere enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Map Aircraft Projects AS samme vei som sammenlignbare selskaper 1 ganger. Omtrent 25 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 25,3 % | 5,2 % | +2,3 prosentpoeng | −0,3 prosentpoeng | +2,6 prosentpoeng |
| 2025 | 25,6 % | 5,9 % | +0,4 prosentpoeng | +0,7 prosentpoeng | −0,3 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Omsetningsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter steg 8,1 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter, årssnitt | 99,0 | 108,8 | 127,9 | 146,4 | 158,3 | 155,2 (så langt) |
| Endring fra året før | +9,8 % | +9,9 % | +17,5 % | +14,5 % | +8,1 % | −1,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: reklame og markedsundersøkelser (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: reklame og markedsundersøkelser steg 3,6 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: reklame og markedsundersøkelser, årssnitt | 99,4 | 113,5 | 108,3 | 106,9 | 110,7 | 126,1 (så langt) |
| Endring fra året før | +35,1 % | +14,2 % | −4,6 % | −1,3 % | +3,6 % | +13,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: annen faglig og teknisk virksomhet (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: annen faglig og teknisk virksomhet steg 6,2 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: annen faglig og teknisk virksomhet, årssnitt | 98,3 | 121,6 | 139,4 | 131,0 | 139,1 | 158,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +29,9 % | +23,7 % | +14,6 % | −6,0 % | +6,2 % | +13,6 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Tjenestepriser: arkitekter og tekniske konsulenter (indeks (2021 = 100))
Tjenestepriser: arkitekter og tekniske konsulenter steg 3,2 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: arkitekter og tekniske konsulenter, årssnitt | 100,0 | 103,6 | 107,5 | 111,2 | 114,7 | 119,4 (så langt) |
| Endring fra året før | +1,2 % | +3,5 % | +3,8 % | +3,4 % | +3,2 % | +4,2 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
EUR/NOK (kr)
EUR/NOK steg 0,8 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EUR/NOK, årssnitt | 10,16 | 10,10 | 11,42 | 11,62 | 11,72 | 11,04 (så langt) |
| Endring fra året før | −5,2 % | −0,6 % | +13,1 % | +1,8 % | +0,8 % | −5,8 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: Norges Bank (EXR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter (indeks)
Lønnsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter steg 4,7 % i 2025; driftsmarginen til Map Aircraft Projects AS økte 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: arkitekter og tekniske konsulenter, årssnitt | 90,5 | 90,9 | 96,0 | 100,9 | 105,6 | 109,2 (så langt) |
| Endring fra året før | +7,4 % | +0,5 % | +5,6 % | +5,2 % | +4,7 % | +3,4 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Map Aircraft Projects AS hadde en driftsmargin på 25,6 % og en egenkapitalandel på 52,3 % i 2025, og er nr. 2 335 av 10 060 rangerte selskaper i Teknisk tjenesteyting og forskning.
Fra 2024 til 2025: omsetningen falt med 18 % og egenkapitalandelen falt fra 60,3 % til 52,3 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 53 MNOK og 104 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 14,9 | 104 MNOK |
| EV/EBIT | 14,3 | 96 MNOK |
| P/B | 2,3 | 53 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 116 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 79 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | −18 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 96 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 3 % på avkastningskravet gir 32 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (71.1): Engineering/Construction.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Fordringene tilsvarer langt flere dagers omsetning enn hos sammenlignbare selskaper. Betaler kundene sent, eller er det lån til selskaper i samme konsern?
Tallgrunnlag: Fordringsdager 135 dager (median 65 dager).
- positiv
I øvre kvartil på lønnsomhet, soliditet og likviditet. Hva skiller dette selskapet fra resten av sektoren?
Tallgrunnlag: Driftsmargin 25,6 % (median 5,9 %); Egenkapitalandel 52,3 % (median 33,0 %); Likviditetsgrad 1 2,09 (median 1,43).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 1,5 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2021, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2021, med median driftsmargin −0,2 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 76 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 74 | vekt 20 % |
| Likviditet | 76 | vekt 5 % |
| Vekst | 31 | vekt 25 % |
| Konsistens | 75 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 72 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Map Aircraft Projects AS?
Driftsmarginen var 25,6 % i 2025, mot en median på 5,9 % blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor. Totalrentabiliteten var 18,8 %.
Hvor solid er Map Aircraft Projects AS?
Egenkapitalandelen var 52,3 % i 2025 (median 33,0 %). Gjeldsgraden var 0,91 (median 1,77).
Hvordan er likviditeten i Map Aircraft Projects AS?
Likviditetsgrad 1 var 2,09 i 2025 (median 1,43).
Hvordan står Map Aircraft Projects AS i Teknisk tjenesteyting og forskning?
Map Aircraft Projects AS er nr. 2 335 av 10 060 rangerte selskaper i Teknisk tjenesteyting og forskning for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Små er det nr. 416 av 1 906. Omsetningen endret seg −17,8 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Cadel Solutions AS |  Gepard |
30 MNOK | 23,5 % | 62 |
| Orec AS |  Bever |
30 MNOK | 2,0 % | 37 |
| SS Industry AS |  Elefant |
30 MNOK | −1,3 % | 35 |
| Compose Software AS | Bever |
30 MNOK | 0,5 % | 38 |
| Raufoss Engineering AS |  Løve |
30 MNOK | 10,5 % | 65 |
| Hias How2o AS | Bever |
30 MNOK | 5,6 % | 54 |
| Map Aircraft Projects AS (dette selskapet) | Løve |
30 MNOK | 25,6 % | 64 |
| Jupa AS | Gepard |
30 MNOK | 46,5 % | 68 |
| Alekto AS | Elefant |
30 MNOK | 0,4 % | 35 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Konsernstruktur · 2025
2 selskaper i konsernet ifølge aksjonærregisteret for 2025. Et selskap regnes som datterselskap når et norsk selskap eier mer enn halvparten av aksjene.
Privatpersoner eier 51 % av aksjene i Map Aircraft Projects AS. Personer vises ikke med navn.
Map Aircraft Projects AS har ikke levert konsernregnskap i åpne data, så konsernet har ingen egen indeks. Hvert selskap har sitt eget regnskap.
Konsernet i tall
- Sektorer
- Teknisk tjenesteyting og forskning (2 selskaper) 2 av 2 selskaper i treet har regnskap hos oss. Sektorene er sortert etter selskapenes egen omsetning, som også har salg mellom selskapene i konsernet.
-
Map Aircraft Projects AS du er her
Tolk tallene med forsiktighet: et selskap i et konsern kan se solid ut på grunn av konsernbidrag, eller svakt fordi utbytte går opp til morselskapet. Tallene er indikasjoner, ikke fasit.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister 2025 (flertallseier med over 50 % av aksjene). Stemmerettsavtaler og eierskap via utlandet er ikke med.
Offentlige kontrakter
- Tildelte kontrakter siden 2024
- 1
- Sum tildelt verdi siden 2024
- 3,0 MNOK
| Dato | Oppdragsgiver | Kunngjøring | Verdi |
|---|---|---|---|
| 9. februar 2026 | HOVEDREDNINGSSENTRALEN | Anskaffelse av konsulentbistand innen områdene flytenikk, vedlikehold, flyoperative hjelpemiddler, kommunikasjonssystemer og treningshjelpemiddler til Hovedredningssentralen v/Forvaltnigsenheten | 3,0 MNOK |
| 29. april 2021 | Justis- og beredskapsdepartementet | Teknisk Bistand | 20,0 MNOK (rammeavtale) |
Basert på kunngjøringer i Doffin. Viser ikke avrop på rammeavtaler eller anskaffelser under kunngjøringsplikt. Verdier er oppgitt av oppdragsgiver.
Avhengighet av offentlige kontrakter
Tildelt verdi i året sett mot omsetningen samme år. Dette er ikke en andel av omsetningen: verdien er hele kontraktens verdi, ofte for flere år, og den blir ikke nødvendigvis inntekt det året.
| År | Kontrakter | Tildelt verdi | Tildelt verdi sett mot omsetningen |
|---|---|---|---|
| 2026 | 1 | 3,0 MNOK | – |
Største offentlige kjøpere siden 2024
100 % av tildelt verdi siden 2024 kom fra HOVEDREDNINGSSENTRALEN. Offentlige kjøpere i alt: 1.
| Oppdragsgiver | Kontrakter | Verdi | Andel av verdien |
|---|---|---|---|
| HOVEDREDNINGSSENTRALEN | 1 | 3,0 MNOK | 100 % |
Viktige kontrakter
De største kontraktene etter tildelt verdi, uten rammeavtaler.
| Dato | Oppdragsgiver | Kontrakt | Verdi |
|---|---|---|---|
| 9. februar 2026 | HOVEDREDNINGSSENTRALEN | Anskaffelse av konsulentbistand innen områdene flytenikk, vedlikehold, flyoperative hjelpemiddler, kommunikasjonssystemer og treningshjelpemiddler til Hovedredningssentralen v/Forvaltnigsenheten | 3,0 MNOK |
Største rammeavtaler (tak, ikke kjøp)
| Dato | Oppdragsgiver | Kontrakt | Verdi |
|---|---|---|---|
| 29. april 2021 | Justis- og beredskapsdepartementet | Teknisk Bistand | 20,0 MNOK (rammeavtale) |
- Verdien er hele kontraktens verdi slik oppdragsgiveren har oppgitt den, ofte for flere år.
- Rammeavtaler er holdt utenfor summene, fordi verdien er et tak. Mange rammeavtaler er ikke merket i Doffin og kan likevel være med.
- Bare tildelinger der Doffin oppgir selskapets organisasjonsnummer.
- Kontrakter uten oppgitt verdi telles, men er ikke med i summen.
- En indikasjon på avhengighet, ikke et regnskapstall. Sluttdato står sjelden i Doffin-dataene.
Kilde: Doffin (DFØ), hentet 27. oktober 2026. Vinnere er koblet på organisasjonsnummer.
Inneholder data under norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0) tilgjengeliggjort av Doffin/Direktoratet for forvaltning og økonomistyring (DFØ). NLOD 2.0
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 986550119
- Org.form
- AS
- Sektor
- Teknisk tjenesteyting og forskning (71.129)
- Morning selskapsklasse
- Små
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert) Lønnskostnader i regnskapet: 1,5 MNOK (2025).
- Stiftet
- 20. januar 2004 22 år i drift
- Aksjekapital
- 0,10 MNOK
- Forretningsadresse
- Øygardslia 19, 4051 SOLA
- Kommune
- Sola rang 2 av 27 i KOSTRA-gruppe 9
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 7. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 2 (én eier har over halvparten)
- Største eier
- 51,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Endring 2007–2025: 14 % av aksjene skiftet eier (0 nye og 1 utgåtte eiere).
Eier flertallet i: Map Aircraft Part 21 AS (55 %)
Har eierandeler i: Map Aircraft Part 21 AS (55 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 9. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 77 | 76 | 64 | |
| Rang | 1 162 | 602 | 2 335 | |
| Driftsmargin | 23,0 % | 25,3 % | 25,6 % | |
| Totalrentabilitet | 21,5 % | 25,3 % | 18,8 % | |
| Egenkapitalandel | 50,5 % | 60,3 % | 52,3 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 2,02 | 2,51 | 2,09 | |
| Omsetningsvekst | – | 12,6 % | −17,8 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 32,3 MNOK | 36,4 MNOK | 29,9 MNOK |
| Driftsresultat | 7,4 MNOK | 9,2 MNOK | 7,7 MNOK |
| Resultat før skatt | 11,1 MNOK | 13,3 MNOK | 11,7 MNOK |
| Skattekostnad | 1,6 MNOK | 2,0 MNOK | 1,9 MNOK |
| Årsresultat | 9,5 MNOK | 11,3 MNOK | 9,8 MNOK |
| Finanskostnader | 0,7 MNOK | 0,9 MNOK | 0,5 MNOK |
| Sum eiendeler | 54,6 MNOK | 56,3 MNOK | 64,5 MNOK |
| Omløpsmidler | 54,4 MNOK | 56,1 MNOK | 64,3 MNOK |
| Egenkapital | 27,6 MNOK | 33,9 MNOK | 33,7 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 27,5 MNOK | 33,8 MNOK | 33,6 MNOK |
| Sum gjeld | 27,0 MNOK | 22,4 MNOK | 30,8 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 27,0 MNOK | 22,4 MNOK | 30,8 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 9. november 2026, regnskaps-id 7125961.
Videre
Lignende selskaper
- Hemne Veterinærkontor AS indeks 64, nr. 2 326 · sammenlign
- PAULSEN & Nilsen AS indeks 64, nr. 2 327 · sammenlign
- Mastervet AS indeks 64, nr. 2 331 · sammenlign
- Skiltmaker Haugen AS indeks 64, nr. 2 332 · sammenlign
- Styvehavn AS indeks 64, nr. 2 345 · sammenlign