Helikopterdrift AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Score · regnskapsår 2025
42av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 36 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 2 643 av 4 146 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 4 110 av 6 322 · Forretningsmessig tjenesteyting
Profil
Elefant · Forvalter
Lavere lønnsomhet, høy robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 22 og robusthet 86 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Helikopterdrift AS ligger 8 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 4 139 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025: driftsmargin −7,6 % (median 4,5 %) og egenkapitalandel 99,3 % (median 30,8 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen har økt med 87 % fra 2023 til 2025, til 1,7 MNOK. Driftsmarginen har falt fra −1,6 % i 2023 til −7,6 % i 2025. Egenkapitalandelen er om lag uendret: 99,3 % i 2025 mot 99,6 % i 2023.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Helikopterdrift AS har score 42 for 2025, rang 4 110 av 6 322 i sektoren.
Sterkest: Likviditet: persentil 100 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 67,17 mot median 1,33. Soliditet: persentil 100 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 99,3 % mot median 30,8 %.
Svakest: Vekst: persentil 14 mot sammenlignbare, omsetningsvekst −8,7 % mot median 8,7 %. Lønnsomhet: persentil 22 mot sammenlignbare, driftsmargin −7,6 % mot median 4,5 %.
Verdt å se nærmere på
- Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne? Tallgrunnlag: rentedekning (ganger) −0,2 (median 4,0); finanskostnader i prosent av gjelden 970,0 % (median 1,2 %).
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −42,2 % (median 4,0 %).
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin −7,6 % (median 4,5 %).
- Hva ligger bak svak vekst, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne?
Tallgrunnlag: Rentedekning (ganger) −0,2 (median 4,0); Finanskostnader i prosent av gjelden 970,0 % (median 1,2 %).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −42,2 % (median 4,0 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −7,6 % (median 4,5 %).
- følg med
Fordringene tilsvarer langt flere dagers omsetning enn hos sammenlignbare selskaper. Betaler kundene sent, eller er det lån til selskaper i samme konsern?
Tallgrunnlag: Fordringsdager 237 dager (median 39 dager).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 970,0 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2021, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2021, med median driftsmargin 0,4 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 22 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 100 | vekt 20 % |
| Likviditet | 100 | vekt 5 % |
| Vekst | 14 | vekt 25 % |
| Konsistens | 52 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 63 (snitt over 2 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 2 MNOK | 3 MNOK |
| Driftsmargin | −7,6 % | 4,5 % |
| Resultatmargin | −42,2 % | 4,0 % |
| Totalrentabilitet | −0,1 % | 8,9 % |
| Egenkapitalandel | 99,3 % | 30,8 % |
| Gjeldsgrad | 0,01 | 1,44 |
| Likviditetsgrad 1 | 67,17 | 1,33 |
| Omsetningsvekst | −8,7 % | 8,7 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 42 gjør Helikopterdrift AS det bedre enn 36 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (4 146 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Helikopterdrift AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
237 dager | 39 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
116 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
92,4 % | −8,3 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
66,6 % | 53,7 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
−0,2 | 4,0 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
970,0 % | 1,2 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 22,0 % | |
Driftsresultatet er negativt, så rentedekningen er negativ: driften dekker ingen del av finanskostnadene.
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): 1,6 MNOK.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til Helikopterdrift AS med 49,1 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,0 poeng. Selskapet gjorde det altså 49,1 poeng svakere enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Helikopterdrift AS samme vei som sammenlignbare selskaper 0 ganger. Omtrent 0 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 41,5 % | 4,5 % | +43,1 prosentpoeng | −0,3 prosentpoeng | +43,4 prosentpoeng |
| 2025 | −7,6 % | 4,5 % | −49,1 prosentpoeng | +0,0 prosentpoeng | −49,1 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Helikopterdrift AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: forretningsmessig tjenesteyting (indeks (2021 = 100))
Tjenestepriser: forretningsmessig tjenesteyting steg 3,8 % i 2025; driftsmarginen til Helikopterdrift AS falt 49,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: forretningsmessig tjenesteyting, årssnitt | 100,0 | 104,9 | 111,1 | 116,9 | 121,3 | 122,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | +4,9 % | +5,9 % | +5,2 % | +3,8 % | +0,8 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,6 % | 41,5 % | −7,6 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: forretningsmessig tjenesteyting (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: forretningsmessig tjenesteyting steg 5,8 % i 2025; driftsmarginen til Helikopterdrift AS falt 49,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: forretningsmessig tjenesteyting, årssnitt | 99,5 | 117,4 | 126,0 | 130,8 | 138,4 | 141,3 (så langt) |
| Endring fra året før | +5,3 % | +17,9 % | +7,4 % | +3,8 % | +5,8 % | +2,1 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,6 % | 41,5 % | −7,6 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Helikopterdrift AS falt 49,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,6 % | 41,5 % | −7,6 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Helikopterdrift AS falt 49,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,6 % | 41,5 % | −7,6 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: forretningsmessig tjenesteyting (indeks)
Lønnsindeks: forretningsmessig tjenesteyting steg 5,7 % i 2025; driftsmarginen til Helikopterdrift AS falt 49,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: forretningsmessig tjenesteyting, årssnitt | 81,5 | 85,5 | 89,7 | 94,8 | 100,3 | 106,3 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +4,9 % | +4,9 % | +5,7 % | +5,7 % | +6,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,6 % | 41,5 % | −7,6 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Helikopterdrift AS hadde en driftsmargin på −7,6 % og en egenkapitalandel på 99,3 % i 2025, og er nr. 4 110 av 6 322 rangerte selskaper i Forretningsmessig tjenesteyting.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen falt fra 41,5 % til −7,6 % og gikk fra overskudd til underskudd før skatt.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 1 MNOK og 18 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 17,3 | 1 MNOK |
| EV/EBIT | 14,1 | 5 MNOK |
| P/B | 2,7 | 18 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 3 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 2 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | −3 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 5 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden. Netto gjeld utgjør −180 % av selskapsverdien etter størrelsesjustering, så egenkapitalverdien fra EV/EBIT er følsom for feil i gjeldstallet.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Næringskoden har ingen egen børsbransje i tabellen, så multiplene er medianen for sektoren: Business & Consumer Services, Office Equipment & Services.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Helikopterdrift AS?
Driftsmarginen var −7,6 % i 2025, mot en median på 4,5 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var −0,1 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Helikopterdrift AS?
Egenkapitalandelen var 99,3 % i 2025 (median 30,8 %). Gjeldsgraden var 0,01 (median 1,44).
Hvordan er likviditeten i Helikopterdrift AS?
Likviditetsgrad 1 var 67,17 i 2025 (median 1,33).
Hvordan står Helikopterdrift AS i Forretningsmessig tjenesteyting?
Helikopterdrift AS er nr. 4 110 av 6 322 rangerte selskaper i Forretningsmessig tjenesteyting for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 2 643 av 4 146. Omsetningen endret seg −8,7 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Grenland Fallskjermfly AS |  Gepard |
2 MNOK | 19,4 % | 45 |
| Ltob Leasing AS |  Elefant |
2 MNOK | −78,7 % | 25 |
| Rørvikfly AS |  Bever |
2 MNOK | −1,8 % | 19 |
| Norwegian Flying Aces AS | Bever |
2 MNOK | −10,9 % | 25 |
| Trønderfly AS |  Løve |
2 MNOK | 4,9 % | 61 |
| Helikopterdrift AS (dette selskapet) | Elefant |
2 MNOK | −7,6 % | 42 |
| Propellfly AS | Elefant |
1 MNOK | −4,0 % | 51 |
| Spit Air AS | Elefant |
1 MNOK | −154,5 % | 60 |
| Sola General Aviation AS | Løve |
1 MNOK | 22,6 % | 63 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 986723048
- Org.form
- AS
- Sektor
- Forretningsmessig tjenesteyting (77.350) Utleie og leasing av lufttransportmateriell
- Formål
- Utleie av helikopter med tilhørende driftsutstyr, kjøp og salg av nye og brukte kjøretøy, investering i og utleie av fast eiendom, investering i verdipapirer, samt det som naturlig faller sammen med dette.
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert)
- Stiftet
- 9. mars 2004 22 år i drift
- Aksjekapital
- 0,50 MNOK
- Forretningsadresse
- Småflyhavna, 2007 KJELLER (LILLESTRØM)
- Kommune
- Lillestrøm rang 7 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Revisjon
- Revisjon fravalgt fra 12. desember 2011
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
- Tidligere navn
- Helikopterdrift Invest AS til 2019
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 7. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Endring 2007–2025: ingen vesentlig endring i eierne.
Har eierandeler i: Rakkestad Flyplass Hangar D AS (33 %), Hov Eiendom og Utleie AS (20 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 9. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | – | 83 | 42 | |
| Rang | – | 119 | 4 110 | |
| Driftsmargin | −1,6 % | 41,5 % | −7,6 % | |
| Totalrentabilitet | 0,9 % | 7,6 % | −0,1 % | |
| Egenkapitalandel | 99,6 % | 99,5 % | 99,3 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 84,79 | 66,46 | 67,17 | |
| Omsetningsvekst | – | 104,9 % | −8,7 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 0,9 MNOK | 1,9 MNOK | 1,7 MNOK |
| Driftsresultat | 0,0 MNOK | 0,8 MNOK | −0,1 MNOK |
| Resultat før skatt | 0,1 MNOK | 0,9 MNOK | −0,7 MNOK |
| Skattekostnad | −0,1 MNOK | 0,0 MNOK | – |
| Årsresultat | 0,2 MNOK | 0,9 MNOK | −0,7 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,7 MNOK |
| Sum eiendeler | 10,9 MNOK | 11,8 MNOK | 11,1 MNOK |
| Omløpsmidler | 3,8 MNOK | 4,2 MNOK | 4,9 MNOK |
| Egenkapital | 10,9 MNOK | 11,8 MNOK | 11,1 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 10,4 MNOK | 11,3 MNOK | 10,6 MNOK |
| Sum gjeld | 0,0 MNOK | 0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 0,0 MNOK | 0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 9. november 2026, regnskaps-id 6867604.
Videre
Lignende selskaper
- Kompaniskap AS indeks 42, nr. 4 106 · sammenlign
- People AS indeks 42, nr. 4 107 · sammenlign
- HUS & Hage Kompaniet AS indeks 42, nr. 4 108 · sammenlign
- Kontrex AS indeks 42, nr. 4 111 · sammenlign
- Norsk Kjededrift AS indeks 42, nr. 4 112 · sammenlign