EO Transport AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Score · regnskapsår 2025
42av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 35 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 2 696 av 4 147 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 4 188 av 6 320 · Forretningsmessig tjenesteyting
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 41 og robusthet 27 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
EO Transport AS ligger 8 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 4 140 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025: driftsmargin 3,8 % (median 4,5 %) og egenkapitalandel 7,7 % (median 30,8 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen har økt med 7 % fra 2023 til 2025, til 3,0 MNOK. Driftsmarginen har økt fra −1,2 % i 2023 til 3,8 % i 2025. Egenkapitalandelen har økt fra −0,7 % i 2023 til 7,7 % i 2025.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
EO Transport AS har score 42 for 2025, rang 4 188 av 6 320 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 64 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 15,1 % mot median 8,7 %.
Svakest: Likviditet: persentil 8 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 0,39 mot median 1,33. Soliditet: persentil 19 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 7,7 % mot median 30,8 %.
Verdt å se nærmere på
- Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 2,6 ganger omløpsmidlene. Tallgrunnlag: likviditetsgrad 1 0,39 (median 1,33).
- Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital. Tallgrunnlag: egenkapitalandel 7,7 % (median 30,8 %).
- Fordringene tilsvarer langt flere dagers omsetning enn hos sammenlignbare selskaper. Betaler kundene sent, eller er det lån til selskaper i samme konsern? Tallgrunnlag: fordringsdager 201 dager (median 39 dager).
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 2,6 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,39 (median 1,33).
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 7,7 % (median 30,8 %).
- følg med
Fordringene tilsvarer langt flere dagers omsetning enn hos sammenlignbare selskaper. Betaler kundene sent, eller er det lån til selskaper i samme konsern?
Tallgrunnlag: Fordringsdager 201 dager (median 39 dager).
- følg med
Kortsiktig gjeld er større enn omløpsmidlene utenom bankinnskudd, og likviditetsgraden er svak. Er det kundeforskudd og leverandørkreditt som finansierer driften, eller kortsiktige lån som må fornyes?
Tallgrunnlag: Netto arbeidskapital av omsetningen −108,5 % (median −8,3 %); Likviditetsgrad 1 0,39 (median 1,33).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 0,1 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2021, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2021, med median driftsmargin 0,4 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 41 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 19 | vekt 20 % |
| Likviditet | 8 | vekt 5 % |
| Vekst | 64 | vekt 25 % |
| Konsistens | 51 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 27 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 MNOK | 3 MNOK |
| Driftsmargin | 3,8 % | 4,5 % |
| Resultatmargin | 3,7 % | 4,0 % |
| Totalrentabilitet | 2,2 % | 8,9 % |
| Egenkapitalandel | 7,7 % | 30,8 % |
| Gjeldsgrad | 11,99 | 1,44 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,39 | 1,33 |
| Omsetningsvekst | 15,1 % | 8,7 % |
| Omsetning per ansatt | 0,43 MNOK | 0,44 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 42 gjør EO Transport AS det bedre enn 35 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (4 147 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- EO Transport AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
201 dager | 39 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
0 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
−108,5 % | −8,3 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
13,9 % | 53,7 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
33,9 | 4,0 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
0,1 % | 1,2 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 22,0 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): −3,3 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,0 MNOK er 0,0 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 steg driftsmarginen til EO Transport AS med 6,1 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,0 poeng. Selskapet gjorde det altså 6,1 poeng bedre enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk EO Transport AS samme vei som sammenlignbare selskaper 1 ganger. Omtrent 4 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | −2,4 % | 4,5 % | −1,1 prosentpoeng | −0,3 prosentpoeng | −0,8 prosentpoeng |
| 2025 | 3,8 % | 4,5 % | +6,1 prosentpoeng | +0,0 prosentpoeng | +6,1 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til EO Transport AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: forretningsmessig tjenesteyting (indeks (2021 = 100))
Tjenestepriser: forretningsmessig tjenesteyting steg 3,8 % i 2025; driftsmarginen til EO Transport AS økte 6,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: forretningsmessig tjenesteyting, årssnitt | 100,0 | 104,9 | 111,1 | 116,9 | 121,3 | 122,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | +4,9 % | +5,9 % | +5,2 % | +3,8 % | +0,8 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,2 % | −2,4 % | 3,8 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: forretningsmessig tjenesteyting (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: forretningsmessig tjenesteyting steg 5,8 % i 2025; driftsmarginen til EO Transport AS økte 6,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: forretningsmessig tjenesteyting, årssnitt | 99,5 | 117,4 | 126,0 | 130,8 | 138,4 | 141,3 (så langt) |
| Endring fra året før | +5,3 % | +17,9 % | +7,4 % | +3,8 % | +5,8 % | +2,1 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,2 % | −2,4 % | 3,8 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til EO Transport AS økte 6,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,2 % | −2,4 % | 3,8 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til EO Transport AS økte 6,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,2 % | −2,4 % | 3,8 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: forretningsmessig tjenesteyting (indeks)
Lønnsindeks: forretningsmessig tjenesteyting steg 5,7 % i 2025; driftsmarginen til EO Transport AS økte 6,1 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: forretningsmessig tjenesteyting, årssnitt | 81,5 | 85,5 | 89,7 | 94,8 | 100,3 | 106,3 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +4,9 % | +4,9 % | +5,7 % | +5,7 % | +6,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,2 % | −2,4 % | 3,8 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
EO Transport AS hadde en driftsmargin på 3,8 % og en egenkapitalandel på 7,7 % i 2025, og er nr. 4 188 av 6 320 rangerte selskaper i Forretningsmessig tjenesteyting.
Fra 2024 til 2025: gikk fra underskudd til overskudd før skatt og driftsmarginen steg fra −2,4 % til 3,8 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 0 MNOK og 1 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 17,3 | 0 MNOK |
| EV/EBIT | 14,1 | 0 MNOK |
| P/B | 2,7 | 1 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 0 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 0 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | 0 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 0 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden. Netto gjeld utgjør −531 % av selskapsverdien etter størrelsesjustering, så egenkapitalverdien fra EV/EBIT er følsom for feil i gjeldstallet.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Næringskoden har ingen egen børsbransje i tabellen, så multiplene er medianen for sektoren: Business & Consumer Services, Office Equipment & Services.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er EO Transport AS?
Driftsmarginen var 3,8 % i 2025, mot en median på 4,5 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var 2,2 %.
Hvor solid er EO Transport AS?
Egenkapitalandelen var 7,7 % i 2025 (median 30,8 %). Gjeldsgraden var 11,99 (median 1,44).
Hvordan er likviditeten i EO Transport AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,39 i 2025 (median 1,33). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står EO Transport AS i Forretningsmessig tjenesteyting?
EO Transport AS er nr. 4 188 av 6 320 rangerte selskaper i Forretningsmessig tjenesteyting for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 2 696 av 4 147. Omsetningen endret seg 15,1 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Frya Maskin AS |  Løve |
5 MNOK | 28,4 % | 78 |
| Kjenås Entreprenør AS |  Elefant |
4 MNOK | 2,2 % | 44 |
| Pcs Fleet AS |  Gepard |
4 MNOK | 30,9 % | 43 |
| Kogstad AS | Løve |
3 MNOK | 13,5 % | 55 |
| Qbs AS |  Bever |
3 MNOK | −1,5 % | 44 |
| Truck og Maskin Utleie AS | Løve |
3 MNOK | 21,2 % | 73 |
| EO Transport AS (dette selskapet) | Bever |
3 MNOK | 3,8 % | 42 |
| Rogne Maskin og Miljø AS | Løve |
3 MNOK | 24,2 % | 57 |
| Bæverdalen Maskinlag AS | Bever |
2 MNOK | −26,7 % | 9 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Konsernstruktur · 2025
2 selskaper i konsernet ifølge aksjonærregisteret for 2025. Et selskap regnes som datterselskap når et norsk selskap eier mer enn halvparten av aksjene.
Ingen eier har mer enn halvparten av aksjene i EO Transport AS.
EO Transport AS har ikke levert konsernregnskap i åpne data, så konsernet har ingen egen indeks. Hvert selskap har sitt eget regnskap.
Konsernet i tall
- Sektorer
- Bygg og anlegg (1 selskap), Forretningsmessig tjenesteyting (1 selskap) 2 av 2 selskaper i treet har regnskap hos oss. Sektorene er sortert etter selskapenes egen omsetning, som også har salg mellom selskapene i konsernet.
- Ansatte i Norge
- 59 i alt. Tysvær 59 Registrerte ansatte i Enhetsregisteret, etter kommunen der selskapet har forretningsadresse. Ansatte kan arbeide andre steder.
-
EO Transport AS du er her
Tolk tallene med forsiktighet: et selskap i et konsern kan se solid ut på grunn av konsernbidrag, eller svakt fordi utbytte går opp til morselskapet. Tallene er indikasjoner, ikke fasit.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister 2025 (flertallseier med over 50 % av aksjene). Stemmerettsavtaler og eierskap via utlandet er ikke med.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 925908940
- Org.form
- AS
- Sektor
- Forretningsmessig tjenesteyting (77.310) Utleie og leasing av landbruksmaskiner og -utstyr
- Formål
- Utleige av maskiner og salg av tjenester til bruk i jordbruks- og byggenæringen, og andre produkter/tjenester som naturlig hører til dette, Herunder å delta i andre selskap med lignende virksomhet, og kjøp og salg av aksjer eller på annen måte gjøre seg interessert i andre foretak.
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 7 registrert 10. oktober 2026
- Stiftet
- 11. september 2020 6 år i drift
- Aksjekapital
- 0,03 MNOK
- Forretningsadresse
- Nesvegen 543, 5567 SKJOLDASTRAUMEN (TYSVÆR)
- Kommune
- Tysvær rang 3–12 av 13 i KOSTRA-gruppe 8
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 1. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 2
- Største eier
- 50,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Eier flertallet i: Elementmontasje Vest AS (66 %)
Har eierandeler i: Elementmontasje Vest AS (66 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 7. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 17 | 21 | 42 | |
| Rang | 4 900 | 5 408 | 4 188 | |
| Driftsmargin | −1,2 % | −2,4 % | 3,8 % | |
| Totalrentabilitet | −0,9 % | −1,4 % | 2,2 % | |
| Egenkapitalandel | −0,7 % | −2,0 % | 7,7 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 0,12 | 0,20 | 0,39 | |
| Omsetningsvekst | – | −7,2 % | 15,1 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 2,8 MNOK | 2,6 MNOK | 3,0 MNOK |
| Driftsresultat | 0,0 MNOK | −0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
| Resultat før skatt | 0,0 MNOK | −0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
| Skattekostnad | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | – |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | −0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 3,7 MNOK | 4,3 MNOK | 5,3 MNOK |
| Omløpsmidler | 0,4 MNOK | 0,9 MNOK | 1,9 MNOK |
| Egenkapital | 0,0 MNOK | −0,1 MNOK | 0,4 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 0,0 MNOK | −0,1 MNOK | 0,4 MNOK |
| Sum gjeld | 3,7 MNOK | 4,4 MNOK | 4,9 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 3,7 MNOK | 4,4 MNOK | 4,9 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 7. november 2026, regnskaps-id 6522187.
Videre
Lignende selskaper
- DM Group AS indeks 42, nr. 4 183 · sammenlign
- Pro Stål Florø AS indeks 42, nr. 4 185 · sammenlign
- Stg Utleie AS indeks 42, nr. 4 186 · sammenlign
- Via Personal AS indeks 42, nr. 4 187 · sammenlign
- Norway Mountain Guides AS indeks 42, nr. 4 189 · sammenlign