Transit AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Mangler regnskap for 2025. Fristen var 31. juli 2026. Brønnøysundregistrene oppgir ikke når regnskap kom inn, bare siste innsendte år.
Nøkkelfakta
Drives selskapet godt?
Fem nøkkeltall mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Grønt er bedre enn de fleste, gult rundt bransjen og rødt svakere enn de fleste.
- Lønnsomhet · driftsmargin 6,1 % Rundt bransjen Bransjen: 6,0 %
- Avkastning · totalrentabilitet 5,5 % Rundt bransjen Bransjen: 11,4 %
- Soliditet · egenkapitalandel 23,3 % Svakere enn bransjen Bransjen: 40,4 %
- Likviditet · likviditetsgrad 1 2,06 Bedre enn bransjen Bransjen: 1,57
- Vekst · omsetningsvekst 601,5 % Bedre enn bransjen Bransjen: 0,0 %
Merket kommer fra selskapets plass blant jevnbyrdige selskaper (persentil): grønt fra 60, gult fra 40, rødt under 40. Negativ egenkapital, driftsunderskudd og likviditetsgrad under 1 trekker ned uansett. Metode
Score · regnskapsår 2023
55av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 57 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2023. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 1 865 av 4 298 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 2 810 av 6 513 · Informasjon og kommunikasjon
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2023, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 45 og robusthet 41 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2023. Metode
Mot sektoren
Transit AS ligger 5 poeng over medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2023.
Medianscore 50 blant 4 296 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2023: driftsmargin 6,1 % (median 6,0 %) og egenkapitalandel 23,3 % (median 40,4 %).
Slik har det gått · 2022–2024
Omsetningen har økt med 419 % fra 2022 til 2024, til 3,0 MNOK. Driftsmarginen har økt fra −17,6 % i 2022 til −0,8 % i 2024. Egenkapitalandelen har falt fra 17,9 % i 2022 til −1 524,2 % i 2024.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Regnskap i korte trekk
| Nøkkeltall | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 0,6 MNOK | 4,1 MNOK | 3,0 MNOK |
| Driftsresultat | −0,1 MNOK | 0,2 MNOK | 0,0 MNOK |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | 0,3 MNOK | −5,5 MNOK |
| Sum eiendeler | 5,9 MNOK | 5,9 MNOK | 0,3 MNOK |
| Egenkapital | 1,1 MNOK | 1,4 MNOK | −4,1 MNOK |
| Sum gjeld | 4,8 MNOK | 4,5 MNOK | 4,4 MNOK |
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK). Se alle tall år for år
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 941139876
- Org.form
- AS
- Sektor
- Informasjon og kommunikasjon (58.110) Utgivelse av bøker
- Formål
- Forlagsvirksomhet, konsulenttjenester samt del- takelse i andre selskap med økonomisk formål.
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert)
- Stiftet
- 14. desember 1985 40 år i drift
- Aksjekapital
- 0,35 MNOK
- Forretningsadresse
- Universitetsgata 14, 0164 OSLO
- Kommune
- Oslo rang 63–220 av 357 i landet
- Siste innsendte regnskap
- 2024
- MVA-registrert
- Ja
- LEI
- 9845008VE5J643A52C29 ikke fornyet (utløpt)
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Verdt å se nærmere på
Ingen regler slo ut for dette året.
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 0,1 % av gjelden i 2023. Styringsrenten var i snitt 3,54 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2026, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2026, med median driftsmargin 4,1 %. Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 45 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 30 | vekt 20 % |
| Likviditet | 63 | vekt 5 % |
| Vekst | 89 | vekt 25 % |
| Konsistens | 51 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 4 MNOK | 2 MNOK |
| Driftsmargin | 6,1 % | 6,0 % |
| Resultatmargin | 7,7 % | 6,3 % |
| Totalrentabilitet | 5,5 % | 11,4 % |
| Egenkapitalandel | 23,3 % | 40,4 % |
| Gjeldsgrad | 3,30 | 1,10 |
| Likviditetsgrad 1 | 2,06 | 1,57 |
| Omsetningsvekst | 601,5 % | 0,0 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2023. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 55 gjør Transit AS det bedre enn 57 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (4 298 selskaper) i 2023.
Score 2022–2024
- Transit AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
31 dager | 55 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
1 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
3,7 % | −8,6 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
16,5 % | 55,3 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
40,0 | 8,1 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
0,1 % | 0,5 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
95,4 % | 0,0 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): 0,2 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,0 MNOK er 0,0 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2023. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Hva tallene sier
Transit AS hadde en driftsmargin på 6,1 % og en egenkapitalandel på 23,3 % i 2023, og er nr. 2 810 av 6 513 rangerte selskaper i Informasjon og kommunikasjon.
Fra 2022 til 2023: omsetningen økte med 601 % og driftsmarginen steg fra −17,6 % til 6,1 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2023.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 1 MNOK og 2 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 17,4 | 2 MNOK |
| EV/EBIT | 12,4 | gjeld over verdi |
| P/B | 1,4 | 1 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 1 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 1 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | 4 MNOK |
| Egenkapitalverdi | gjeld over verdi |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden. Netto gjeld utgjør 753 % av selskapsverdien etter størrelsesjustering, så egenkapitalverdien fra EV/EBIT er følsom for feil i gjeldstallet.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (58): Publishing & Newspapers.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Transit AS?
Driftsmarginen var 6,1 % i 2023, mot en median på 6,0 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var 5,5 %.
Hvor solid er Transit AS?
Egenkapitalandelen var 23,3 % i 2023 (median 40,4 %). Gjeldsgraden var 3,30 (median 1,10).
Hvordan er likviditeten i Transit AS?
Likviditetsgrad 1 var 2,06 i 2023 (median 1,57).
Hvordan står Transit AS i Informasjon og kommunikasjon?
Transit AS er nr. 2 810 av 6 513 rangerte selskaper i Informasjon og kommunikasjon for 2023. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 1 865 av 4 298. Omsetningen endret seg 601,5 % fra året før.
Konsernstruktur · 2025
8 selskaper i konsernet ifølge aksjonærregisteret for 2025. Et selskap regnes som datterselskap når et norsk selskap eier mer enn halvparten av aksjene.
Privatpersoner eier 100 % av aksjene i Transit AS. Personer vises ikke med navn.
Transit AS har ikke levert konsernregnskap i åpne data, så konsernet har ingen egen indeks. Hvert selskap har sitt eget regnskap.
Konsernet i tall
- Sektorer
- Informasjon og kommunikasjon (7 selskaper), Handel (1 selskap) 8 av 8 selskaper i treet har regnskap hos oss. Sektorene er sortert etter selskapenes egen omsetning, som også har salg mellom selskapene i konsernet.
- Ansatte i Norge
- 20 i alt. Oslo 20 Registrerte ansatte i Enhetsregisteret, etter kommunen der selskapet har forretningsadresse. Ansatte kan arbeide andre steder.
- Negativ egenkapital
- 5 selskaper: Transit AS, Gaidaros Forlag AS, Langbrecke AS, Yrkeslitteratur AS, Oslo Internasjonale Litteraturfestival AS
- Underskudd
- 6 selskaper: Transit AS, Bokvennen Forlag AS, Langbrecke AS, Yrkeslitteratur AS, Vidarforlaget AS, Oslo Internasjonale Litteraturfestival AS
Et datterselskap med negativ egenkapital eller underskudd kan være dekket av konsernet, for eksempel med konsernbidrag eller garantier. Det er en indikasjon på hva som er verdt å spørre om, ikke en vurdering.
Tolk tallene med forsiktighet: et selskap i et konsern kan se solid ut på grunn av konsernbidrag, eller svakt fordi utbytte går opp til morselskapet. Tallene er indikasjoner, ikke fasit.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister 2025 (flertallseier med over 50 % av aksjene). Stemmerettsavtaler og eierskap via utlandet er ikke med.
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 6. november 2026. Bare navn vises.
- Morselskap
- Ingen morselskap: eies av personer
Kilde: GLEIF (Global Legal Entity Identifier Foundation), hentet 31. oktober 2026. Morselskap er det selskapet selv har rapportert til GLEIF.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Endring 2007–2025: ingen vesentlig endring i eierne.
Eier flertallet i: Solum Bokvennen AS (100 %), Langbrecke AS (100 %), Yrkeslitteratur AS (100 %), Vidarforlaget AS (100 %), Oslo Internasjonale Litteraturfestival AS (100 %), Bokvennen Forlag AS (100 %), Gaidaros Forlag AS (100 %)
Porteføljen: 9 av selskapene det eier aksjer i har regnskap hos oss, 7 av dem med flertall. Snittindeksen er 49. 4 har negativ egenkapital, og 6 gikk med underskudd siste år.
Har eierandeler i: Gaidaros Forlag AS (100 %), Yrkeslitteratur AS (100 %), Vidarforlaget AS (100 %), Oslo Internasjonale Litteraturfestival AS (100 %), Bokvennen Forlag AS (100 %), Solum Bokvennen AS (100 %), Kongsberg Automotive ASA (0 %), Langbrecke AS (100 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 9. november 2026.
Utvikling år for år · 2022–2024
| Nøkkeltall | 2022 | 2023 | 2024 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | – | 55 | 21 | |
| Rang | – | 2 810 | 6 464 | |
| Driftsmargin | −17,6 % | 6,1 % | −0,8 % | |
| Totalrentabilitet | 0,0 % | 5,5 % | −8,8 % | |
| Egenkapitalandel | 17,9 % | 23,3 % | −1 524,2 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 2,50 | 2,06 | 2,16 | |
| Omsetningsvekst | – | 601,5 % | −26,0 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2022 | 2023 | 2024 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 0,6 MNOK | 4,1 MNOK | 3,0 MNOK |
| Driftsresultat | −0,1 MNOK | 0,2 MNOK | 0,0 MNOK |
| Resultat før skatt | 0,0 MNOK | 0,3 MNOK | −5,5 MNOK |
| Skattekostnad | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | – |
| Årsresultat | 0,0 MNOK | 0,3 MNOK | −5,5 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 5,4 MNOK |
| Sum eiendeler | 5,9 MNOK | 5,9 MNOK | 0,3 MNOK |
| Omløpsmidler | 0,4 MNOK | 0,4 MNOK | 0,3 MNOK |
| Egenkapital | 1,1 MNOK | 1,4 MNOK | −4,1 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 0,7 MNOK | 1,0 MNOK | −4,5 MNOK |
| Sum gjeld | 4,8 MNOK | 4,5 MNOK | 4,4 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 0,2 MNOK | 0,2 MNOK | 0,1 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 9. november 2026, regnskaps-id 5575839.
Videre
Lignende selskaper
- Sensor Chemcontrol AS indeks 55, nr. 2 806 · sammenlign
- Frocon AS indeks 55, nr. 2 807 · sammenlign
- Triangel Security AS indeks 55, nr. 2 808 · sammenlign
- Aiava AS indeks 55, nr. 2 809 · sammenlign
- DP Solutio AS indeks 55, nr. 2 811 · sammenlign