Tide Buss AS
Score · regnskapsår 2025
22av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 6 % av selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Store: 78 av 83 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 1 253 av 1 364 · Transport og lagring
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 14 og soliditet 14 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Tide Buss AS ligger 29 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2025.
Medianscore 51 blant 83 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2025: driftsmargin −2,8 % (median 2,3 %) og egenkapitalandel 8,1 % (median 22,0 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 724 MNOK | 1 125 MNOK |
| Driftsmargin | −2,8 % | 2,3 % |
| Resultatmargin | −5,0 % | 2,6 % |
| Totalrentabilitet | −3,4 % | 7,2 % |
| Egenkapitalandel | 8,1 % | 22,0 % |
| Gjeldsgrad | 11,37 | 3,43 |
| Likviditetsgrad 1 | 1,00 | 1,11 |
| Omsetningsvekst | 4,5 % | 6,5 % |
| Omsetning per ansatt | 0,96 MNOK | 4,59 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 22 gjør Tide Buss AS det bedre enn 6 % av selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor (83 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Tide Buss AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor
Tide Buss AS har score 22 for 2025, rang 1 253 av 1 364 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 40 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 4,5 % mot median 6,5 %.
Svakest: Lønnsomhet: persentil 14 mot sammenlignbare, driftsmargin −2,8 % mot median 2,3 %. Soliditet: persentil 14 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 8,1 % mot median 22,0 %.
Verdt å se nærmere på
- Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital. Tallgrunnlag: egenkapitalandel 8,1 % (median 22,0 %).
- Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,0 ganger omløpsmidlene. Tallgrunnlag: likviditetsgrad 1 1,00 (median 1,11).
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −5,0 % (median 2,6 %).
- Hva ligger bak svak lønnsomhet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Hva tallene sier
Tide Buss AS hadde en driftsmargin på −2,8 % og en egenkapitalandel på 8,1 % i 2025, og er nr. 1 253 av 1 364 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen falt fra 1,6 % til −2,8 % og egenkapitalandelen falt fra 16,1 % til 8,1 %.
Tide Buss AS klarte seg svakere enn sektoren i 2025, sektorens svakeste år.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 212 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 10,0 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 8,0 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,0 | 212 MNOK |
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med faste multipler. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Multiplene er foreløpige standardverdier og må justeres per sektor før tallene brukes til noe. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 8,1 % (median 22,0 %).
- følg med
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,0 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 1,00 (median 1,11).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −5,0 % (median 2,6 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −2,8 % (median 2,3 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 4,1 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Driftsmarginen var −2,8 % i 2025 (sektorens median 3,9 %), og egenkapitalandelen 8,1 %. Selskapet hadde underskudd før skatt det året. I de andre årene var driftsmarginen −0,6 % i snitt.
Det svakeste året for sektoren var 2025, med median driftsmargin 3,9 %. Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 14 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 14 | vekt 25 % |
| Likviditet | 35 | vekt 15 % |
| Vekst | 40 | vekt 15 % |
| Konsistens | 18 | vekt 15 % |
Varighet: 32 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Tide Buss AS?
Driftsmarginen var −2,8 % i 2025, mot en median på 2,3 % blant selskaper i Morning-klassen Store i samme sektor. Totalrentabiliteten var −3,4 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Tide Buss AS?
Egenkapitalandelen var 8,1 % i 2025 (median 22,0 %). Gjeldsgraden var 11,37 (median 3,43).
Hvordan er likviditeten i Tide Buss AS?
Likviditetsgrad 1 var 1,00 i 2025 (median 1,11). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står Tide Buss AS i Transport og lagring?
Tide Buss AS er nr. 1 253 av 1 364 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Store er det nr. 78 av 83. Omsetningen endret seg 4,5 % fra året før.
Konsernregnskap
Selskapet er registrert som del av et konsern, men vi har ikke noe konsernregnskap for det. Konsernregnskapet leveres av morselskapet, og åpne data sier ikke hvilket selskap det er.
Tolk tallene med forsiktighet: et selskap i et konsern kan se solid ut på grunn av konsernbidrag, eller svakt fordi utbytte går opp til morselskapet. Tallene er indikasjoner, ikke fasit.
Vi viser ikke konsernstrukturen, fordi åpne data ikke sier hvem som eier hvem.
Offentlige kontrakter
- Tildelte kontrakter siden 2024
- 11
- i 10 kunngjøringer (delkontrakter telles hver for seg)
- Sum tildelt verdi siden 2024
- 41,0 MNOK
- 4 kontrakter uten oppgitt verdi er ikke med i summen.
- Rammeavtaler
- 6
- Holdt utenfor summen: verdien er en ramme, ikke faktisk kjøp.
| Dato | Oppdragsgiver | Kunngjøring | Verdi |
|---|---|---|---|
| 22. juli 2026 | Skyss | TILRETTELAGT SKOLESKYSS - Austevoll | 41,0 MNOK |
| 1. februar 2026 | Askøy kommune | 2025-EØS-Elevtransport | 6,0 MNOK (rammeavtale) |
| 5. januar 2026 | Tromsø kommune | Rammeavtale - Busstransport av skoleelever til Den kulturelle skolesekken (ny utlysning) | 0,0 MNOK (rammeavtale) |
| 15. april 2025 | Vestfold fylkeskommune | Transporttjenester Buss Vestfold 2026 III | verdi ikke oppgitt |
| 11. april 2025 | Vestfold fylkeskommune | Transporttjenester Buss Vestfold 2026 III | verdi ikke oppgitt |
| 20. januar 2025 | Stavanger kommune | Busstransport | verdi ikke oppgitt |
| 2. januar 2025 | Averøy kommune | Averøy kommune - Rammeavtale - Transport til/fra dagsenter v.2 | verdi ikke oppgitt |
| 11. desember 2024 | Avinor AS | Bergen lufthavn - T-191624 - Anskaffelse - Rammeavtale - Innleie av bussjåfør | verdi ikke oppgitt (2 delkontrakter) |
| 2. juli 2024 | Politiets fellestjenester | Busstransport | verdi ikke oppgitt |
| 2. januar 2024 | AtB AS | Kunngjøring av kontraktstildeling, Rammeavtale lukket skoleskyss 2023 | verdi ikke oppgitt |
Basert på kunngjøringer i Doffin. Viser ikke avrop på rammeavtaler eller anskaffelser under kunngjøringsplikt. Verdier er oppgitt av oppdragsgiver.
Kilde: Doffin (DFØ), hentet 28. oktober 2026. Vinnere er koblet på organisasjonsnummer.
Inneholder data under norsk lisens for offentlige data (NLOD 2.0) tilgjengeliggjort av Doffin/Direktoratet for forvaltning og økonomistyring (DFØ). NLOD 2.0
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 910500805
- Org.form
- AS · del av et konsern
- Sektor
- Transport og lagring (49.310)
- Morning selskapsklasse
- Store
- Ansatte
- 3 859 registrert 10. oktober 2026
- Stiftet
- 24. april 1978 48 år i drift
- Aksjekapital
- 19,28 MNOK
- Forretningsadresse
- Møllendalsveien 1A, 5009 BERGEN
- Kommune
- Bergen rang 8 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- Nettside
- www.tide.no
- LEI
- 529900MEHMAHRVFBPC38 fornyes 17. januar 2027
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
- Daglig leder
- Jørgen Haukås
- Styrets leder
- Ronny Risdal Paulsen
- Styremedlem
- Helene Elise Storetvedt Lothe
- Styremedlem
- Raymond Marcussen
- Styremedlem
- Bård Kristoffersen
- Styremedlem
- Kenneth Vik
- Styremedlem
- Lene Thon
- Styremedlem
- Ståle Rene
- Styremedlem
- Stine Engelberg Lundanes
- Varamedlem
- Johannes Fåberg Moldung
- Varamedlem
- Torgeir Sørensen
- Revisor
- Pricewaterhousecoopers AS
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 31. oktober 2026. Bare navn vises.
- Morselskap
- Morselskap ikke rapportert
Kilde: GLEIF (Global Legal Entity Identifier Foundation), hentet 30. oktober 2026. Morselskap er det selskapet selv har rapportert til GLEIF.
Eiere og eierandeler vises her når uttrekket av aksjonærdata er på plass.
Kommer · ikke bygget ennå
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 30. oktober 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 36 | 39 | 22 | |
| Rang | 917 | 936 | 1 253 | |
| Driftsmargin | −2,9 % | 1,6 % | −2,8 % | |
| Totalrentabilitet | −5,3 % | 3,4 % | −3,4 % | |
| Egenkapitalandel | 21,1 % | 16,1 % | 8,1 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,17 | 1,30 | 1,00 | |
| Omsetningsvekst | – | 2,8 % | 4,5 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 466,8 MNOK | 3 564,4 MNOK | 3 723,6 MNOK |
| Driftsresultat | −99,8 MNOK | 58,7 MNOK | −105,8 MNOK |
| Resultat før skatt | −184,5 MNOK | −18,7 MNOK | −186,8 MNOK |
| Årsresultat | −155,8 MNOK | −20,7 MNOK | −145,8 MNOK |
| Finanskostnader | 94,2 MNOK | 95,3 MNOK | 98,3 MNOK |
| Sum eiendeler | 1 718,0 MNOK | 2 229,2 MNOK | 2 624,8 MNOK |
| Omløpsmidler | 942,7 MNOK | 1 089,0 MNOK | 969,7 MNOK |
| Egenkapital | 363,3 MNOK | 358,2 MNOK | 212,1 MNOK |
| Opptjent egenkapital | – | – | – |
| Sum gjeld | 1 354,7 MNOK | 1 870,9 MNOK | 2 412,7 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 805,9 MNOK | 834,5 MNOK | 970,9 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 30. oktober 2026, regnskaps-id 7163203.
Videre
Lignende selskaper
- Boreal Buss AS indeks 27, nr. 1 193 · sammenlign
- Toten Transport AS indeks 26, nr. 1 197 · sammenlign
- Nobina AS indeks 23, nr. 1 244 · sammenlign
- Helthjem Distribusjon Vest AS indeks 20, nr. 1 270 · sammenlign
- Norse Atlantic Airways AS indeks 20, nr. 1 271 · sammenlign