Dhp Parkering AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Nøkkelfakta
Drives selskapet godt?
Fem nøkkeltall mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Grønt er bedre enn de fleste, gult rundt bransjen og rødt svakere enn de fleste.
- Lønnsomhet · driftsmargin −70,0 % Svakere enn bransjen Bransjen: 5,0 %
- Avkastning · totalrentabilitet −0,4 % Svakere enn bransjen Bransjen: 8,6 %
- Soliditet · egenkapitalandel 89,7 % Bedre enn bransjen Bransjen: 31,0 %
- Likviditet · likviditetsgrad 1 1,52 Rundt bransjen Bransjen: 1,44
- Vekst · omsetningsvekst 36 965,2 % Bedre enn bransjen Bransjen: 7,3 %
Merket kommer fra selskapets plass blant jevnbyrdige selskaper (persentil): grønt fra 60, gult fra 40, rødt under 40. Negativ egenkapital, driftsunderskudd og likviditetsgrad under 1 trekker ned uansett. Metode
Score · regnskapsår 2025
57av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 63 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 1 056 av 2 854 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 1 825 av 4 998 · Transport og lagring
Profil
Elefant · Forvalter
Lavere lønnsomhet, høy robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 14 og robusthet 76 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Dhp Parkering AS ligger 6 poeng over medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025.
Medianscore 51 blant 2 852 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025: driftsmargin −70,0 % (median 5,0 %) og egenkapitalandel 89,7 % (median 31,0 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen har økt med 36 965 % fra 2024 til 2025, til 8,7 MNOK. Driftsmarginen har økt fra −43 481,9 % i 2024 til −70,0 % i 2025. Egenkapitalandelen har økt fra −21,0 % i 2023 til 89,7 % i 2025.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Regnskap i korte trekk
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | – | 0,0 MNOK | 8,7 MNOK |
| Driftsresultat | −107,2 MNOK | −10,2 MNOK | −6,1 MNOK |
| Årsresultat | −103,4 MNOK | 9,2 MNOK | −12,7 MNOK |
| Sum eiendeler | 426,6 MNOK | 996,0 MNOK | 403,6 MNOK |
| Egenkapital | −89,6 MNOK | 327,1 MNOK | 361,9 MNOK |
| Sum gjeld | 516,2 MNOK | 668,8 MNOK | 41,7 MNOK |
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK). Se alle tall år for år
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 925401005
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (52.212) Drift av parkeringsplasser og parkeringshus
- Formål
- Utvikling, drift og forvaltning av parkeringsvirksomhet og tilhørende tjenester i Drammen Helsepark, samt all annen virksomhet beslektet med denne.
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert)
- Stiftet
- 26. juni 2020 6 år i drift
- Aksjekapital
- 0,18 MNOK
- Forretningsadresse
- Jacob Borchs gate 21, 3012 DRAMMEN
- Kommune
- Drammen rang 10 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Dhp Parkering AS har score 57 for 2025, rang 1 825 av 4 998 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 100 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 36 965,2 % mot median 7,3 %. Soliditet: persentil 95 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 89,7 % mot median 31,0 %.
Svakest: Lønnsomhet: persentil 14 mot sammenlignbare, driftsmargin −70,0 % mot median 5,0 %.
Verdt å se nærmere på
- Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne? Tallgrunnlag: rentedekning (ganger) −0,4 (median 3,3); finanskostnader i prosent av gjelden 34,9 % (median 2,5 %).
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −186,3 % (median 4,2 %).
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin −70,0 % (median 5,0 %).
- Hva ligger bak svak lønnsomhet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne?
Tallgrunnlag: Rentedekning (ganger) −0,4 (median 3,3); Finanskostnader i prosent av gjelden 34,9 % (median 2,5 %).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −186,3 % (median 4,2 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −70,0 % (median 5,0 %).
- følg med
Fordringene tilsvarer langt flere dagers omsetning enn hos sammenlignbare selskaper. Betaler kundene sent, eller er det lån til selskaper i samme konsern?
Tallgrunnlag: Fordringsdager 2 655 dager (median 41 dager).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 34,9 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,3 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 14 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 95 | vekt 20 % |
| Likviditet | 52 | vekt 5 % |
| Vekst | 100 | vekt 25 % |
| Konsistens | 51 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 9 MNOK | 3 MNOK |
| Driftsmargin | −70,0 % | 5,0 % |
| Resultatmargin | −186,3 % | 4,2 % |
| Totalrentabilitet | −0,4 % | 8,6 % |
| Egenkapitalandel | 89,7 % | 31,0 % |
| Gjeldsgrad | 0,12 | 1,47 |
| Likviditetsgrad 1 | 1,52 | 1,44 |
| Omsetningsvekst | 36 965,2 % | 7,3 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 57 gjør Dhp Parkering AS det bedre enn 63 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (2 854 selskaper) i 2025.
Score over tid
Score over tid krever minst to regnskapsår med score. Kommer når neste års tall er hentet eller historikk er importert.
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
2 655 dager | 41 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
– | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
– | −6,4 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
– | 53,6 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
−0,4 | 3,3 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
34,9 % | 2,5 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 39,5 % | |
Driftsresultatet er negativt, så rentedekningen er negativ: driften dekker ingen del av finanskostnadene.
Av finanskostnadene på 14,6 MNOK er 14,6 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Avkastning, gjeld mot inntjening og kvalitet
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Avkastning | |||
| Egenkapitalrentabilitet (ROE) Resultat etter skatt delt på snittet av egenkapitalen ved årets start og slutt (slutt alene når fjoråret mangler). Ikke regnet med negativ egenkapital. |
−3,7 % | 15,5 % | |
| Avkastning på sysselsatt kapital (ROCE) Driftsresultatet delt på sysselsatt kapital, altså eiendelene minus kortsiktig gjeld. Avkastningen uavhengig av hvordan selskapet er finansiert. |
−1,7 % | 12,6 % | |
| Nettomargin Resultat etter skatt delt på omsetningen. Første ledd i DuPont-oppdelingen av egenkapitalrentabiliteten. |
−145,2 % | 3,4 % | |
| Kapitalomløp (omsetning av eiendeler) Omsetningen delt på eiendelene: hvor mange kroner i omsetning hver krone i eiendeler gir. Andre ledd i DuPont-oppdelingen. |
0,02 | 1,74 | |
| Egenkapitalmultiplikator Eiendelene delt på egenkapitalen: 4 betyr at tre fjerdedeler er finansiert med gjeld. Tredje ledd i DuPont-oppdelingen. |
1,12 | 2,46 | |
| Gjeld og finansiering | |||
| Netto gjeld i ganger driftsresultat Langsiktig gjeld minus bankinnskudd, delt på driftsresultatet: omtrent hvor mange år driften må tjene for å betale ned gjelden. Negativt tall: mer kontanter enn langsiktig gjeld. Grovt, fordi regnskapet ikke skiller ut rentebærende gjeld. Bare regnet når driftsresultatet er positivt. |
– | −0,1 | |
| Anleggsdekning Egenkapital pluss langsiktig gjeld delt på anleggsmidlene (eiendeler minus omløpsmidler). Under 1: anleggsmidler er delvis finansiert med kortsiktig gjeld. |
– | 1,23 | |
| Likviditetsgrad 2 (uten varelager) Bankinnskudd pluss fordringer delt på kortsiktig gjeld. Som likviditetsgrad 1, men uten varelager og kortsiktige investeringer. |
– | 1,41 | |
| Kvalitet og robusthet | |||
| Effektiv skattesats Skattekostnaden delt på resultat før skatt, bare når resultatet er positivt. Langt fra 22 % tyder på engangseffekter, fremførbare underskudd eller konsernbidrag. |
– | 22,0 % | |
| Driftsgearing Prosentvis endring i driftsresultatet delt på prosentvis endring i omsetningen fra i fjor. 3 betyr at 1 % ned i omsetning gir 3 % ned i driftsresultatet. Bare regnet når omsetningen endret seg minst 2 % og driftsresultatet i fjor var positivt. |
– | 1,4 | |
| Lønnskostnader av omsetningen Lønnskostnadene (med arbeidsgiveravgift og pensjon) delt på omsetningen. Viser hvor mye av omsetningen som er fast kostnad i en tjenestevirksomhet. |
– | 35,6 % | |
| Sikkerhetsmargin i omsetning Hvor mye omsetningen kan falle før driftsresultatet er null, forutsatt at lønn er fast og alle andre kostnader følger omsetningen. Et regnestykke og ikke en måling: avskrivninger og husleie er også faste, så virkeligheten er lavere. |
– | 21,2 % | |
| Kontantene rekker (måneder) Bankinnskudd delt på driftsunderskuddet per måned, bare for år med underskudd. Forutsetter at underskuddet fortsetter likt, og at ingen ny finansiering kommer. Satt til høyst 120 måneder. |
– | 20 mnd | |
DuPont på sluttbalansen: nettomargin −145,2 % × kapitalomløp 0,02 × multiplikator 1,12 = −3,5 % av egenkapitalen ved årets slutt. Egenkapitalrentabiliteten over bruker snittet av egenkapitalen og kan derfor avvike litt.
Driftsresultatet er ikke positivt, så netto gjeld mot driftsresultat og sikkerhetsmargin er ikke regnet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra. Tallene er våre egne regnestykker fra årsregnskapet og teller ikke i scoren. Det finnes ingen avskrivninger i åpne data, så ingen EBITDA, og regnskapet skiller ikke ut rentebærende gjeld. Slik regner vi
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 steg driftsmarginen til Dhp Parkering AS med 43 411,9 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,1 poeng. Selskapet gjorde det altså 43 411,8 poeng bedre enn bransjen, av grunner som er dets egne.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | −70,0 % | 5,0 % | +43 411,9 prosentpoeng | +0,1 prosentpoeng | +43 411,8 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Dhp Parkering AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: transport og lagring (indeks (2021 = 100))
| Mål | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: transport og lagring, årssnitt | – | 114,6 | 119,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | – | +4,1 % |
| Selskapets driftsmargin | −43 481,9 % | −70,0 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) steg 2,6 % i 2025; driftsmarginen til Dhp Parkering AS økte 43 411,9 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart), årssnitt | 99,6 | 124,2 | 125,0 | 128,8 | 132,2 | 137,4 (så langt) |
| Endring fra året før | −2,2 % | +24,7 % | +0,7 % | +3,1 % | +2,6 % | +3,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | – | −43 481,9 % | −70,0 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Dhp Parkering AS økte 43 411,9 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | – | −43 481,9 % | −70,0 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Dhp Parkering AS økte 43 411,9 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | – | −43 481,9 % | −70,0 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Dhp Parkering AS økte 43 411,9 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | – | −43 481,9 % | −70,0 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: landtransport (indeks)
Lønnsindeks: landtransport steg 5,1 % i 2025; driftsmarginen til Dhp Parkering AS økte 43 411,9 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: landtransport, årssnitt | 87,5 | 91,1 | 95,7 | 101,0 | 106,2 | 108,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,3 % | +4,1 % | +5,1 % | +5,5 % | +5,1 % | +2,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | – | −43 481,9 % | −70,0 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Dhp Parkering AS hadde en driftsmargin på −70,0 % og en egenkapitalandel på 89,7 % i 2025, og er nr. 1 825 av 4 998 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen steg fra −43 481,9 % til −70,0 % og omsetningen økte med 36 965 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Antatt pris: ca. 500 MNOK
Snittet av 1 metoder under (P/E, EV/EBIT og P/B med børsmultipler og justering for størrelse), rundet til to gjeldende siffer. Det er et regnestykke og ikke et bud eller en verdivurdering. Færre enn tre metoder ga et tall, så snittet er svakere enn det ser ut.
Det tilsvarer ca. 16 667 NOK per aksje, regnet på 30 000 aksjer i aksjonærregisteret.
Én metode gir et tall: 496 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 19,6 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 17,7 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,8 | 496 MNOK |
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 2 % på avkastningskravet gir 24 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (52): Transportation.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Tall du ikke finner i noe register
Disse tallene har vi regnet ut selv, fra regnskapene og registrene vi har lest. Selskapet har ikke oppgitt dem, og Brønnøysundregistrene publiserer dem ikke. De er indikasjoner og kommer ikke med i indeksen. Slik regner vi
- Implisitt utbytte (netto uttak)
- 47,4 MNOK kom inn i egenkapitalen utover resultatet i 2025.
Regnet som egenkapital ved årets start + årsresultat − egenkapital ved årets slutt. Det som er igjen er utbytte og konsernbidrag, minus ny kapital, pluss andre føringer direkte mot egenkapitalen. Det er ikke et utbyttetall. - Selvfinansiert vekst
- Egenkapitalen vokste −4 % av egne overskudd i 2025. Omsetningen vokste 36 965 %.
Omsetningen vokser mye raskere enn egenkapitalen. Veksten må da betales med gjeld eller ny kapital.
Regnet som årsresultat minus det som gikk ut av egenkapitalen, delt på egenkapitalen ved årets start. Det er ikke vekst i regnskapet. - Eiere og ledelse over 60 år
- Ingen tegn på nært generasjonsskifte i alderen.
- Styrelederen er under 60 år.
- 0 av 2 i styret er 60 år eller eldre.
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Dhp Parkering AS?
Driftsmarginen var −70,0 % i 2025, mot en median på 5,0 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var −0,4 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Dhp Parkering AS?
Egenkapitalandelen var 89,7 % i 2025 (median 31,0 %). Gjeldsgraden var 0,12 (median 1,47).
Hvordan er likviditeten i Dhp Parkering AS?
Likviditetsgrad 1 var 1,52 i 2025 (median 1,44).
Hvordan står Dhp Parkering AS i Transport og lagring?
Dhp Parkering AS er nr. 1 825 av 4 998 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 1 056 av 2 854. Omsetningen endret seg 36 965,2 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Thamsgatens Parkeringshus AS · samme kommune |  Løve |
17 MNOK | 67,1 % | 69 |
| Sluppen Parkering AS |  Gepard |
16 MNOK | 40,3 % | 59 |
| Aktiv Drift Norge AS |  Bever |
9 MNOK | −9,2 % | 22 |
| Dhp Parkering AS (dette selskapet) |  Elefant |
9 MNOK | −70,0 % | 57 |
| Care Center Plaza AS | Gepard |
6 MNOK | 3,1 % | 42 |
| Mosetertoppen Skiline Drift AS | Bever |
6 MNOK | −38,9 % | 15 |
| Y-Park AS | Gepard |
4 MNOK | 69,0 % | 55 |
| Grev Wedels Parkeringshus AS · samme kommune | Løve |
4 MNOK | 51,4 % | 68 |
| Care Center AS | Elefant |
4 MNOK | 0,5 % | 52 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Konsernstruktur · 2025
139 selskaper i konsernet ifølge aksjonærregisteret for 2025. Et selskap regnes som datterselskap når et norsk selskap eier mer enn halvparten av aksjene.
Bane Nor SF eier 100 % av aksjene i Bane Nor Eiendom AS.
Bane Nor Eiendom AS har ikke levert konsernregnskap i åpne data, så konsernet har ingen egen indeks. Hvert selskap har sitt eget regnskap.
Konsernet i tall
- Sektorer
- Eiendom (127 selskaper), Transport og lagring (2 selskaper), Handel (1 selskap), Teknisk tjenesteyting og forskning (1 selskap), Revisjon, regnskap og rådgivning (1 selskap) 132 av 139 selskaper i treet har regnskap hos oss. Sektorene er sortert etter selskapenes egen omsetning, som også har salg mellom selskapene i konsernet.
- Ansatte i Norge
- 6 i alt. Drammen 6 Registrerte ansatte i Enhetsregisteret, etter kommunen der selskapet har forretningsadresse. Ansatte kan arbeide andre steder.
- Negativ egenkapital
- 22 selskaper: Trondheim Stasjonssenter Gryta AS, Bne Grønland 13 AS, Bne Cecilienborg AS, Bne Frodegaten 23 AS, Bne Lillehammer Jernbanetorget AS, Bne Schweigaardsgate 51 IV AS …
- Underskudd
- 62 selskaper: Quadrum AS, Bne Kongsvinger Elvebredden AS, Dhp Parkering AS, Bne Grønland 13 AS, Grenstølveien 40 AS, Bne Cecilienborg AS …
- Endret 2024–2025
- 14 selskaper kom inn i konsernet, blant dem: Bne Fagernes Narvik AS, Bne Lillehammer Jernbanetorget AS, Bne Godsløkka Kontor AS, Bne Oslo Gate 7 AS, Bne Godsløkka Bolig AS, Veslebukta Utvikling AS. 10 selskaper gikk ut, blant dem: Tollbugata Tangen Eiendom AS, Skien Brygge Utvikling AS, Paléhaven AS, Paléhaven Holding AS, Industriveien 49 C AS, Kammerherreløkka 3 & 5 AS.
Et datterselskap med negativ egenkapital eller underskudd kan være dekket av konsernet, for eksempel med konsernbidrag eller garantier. Det er en indikasjon på hva som er verdt å spørre om, ikke en vurdering.
-
Bane Nor Eiendom AS
- Professor Smiths Hage Utvikling AS
- Bne Sandvika Torg AS
- Bne Voss Knutepunktet AS
- Skien Brygge AS
- Bne Grønland 32 AS
- Trondheim Stasjonssenter Gryta AS
- Quadrum AS
- Byterminalen Stavanger AS
- Bne Kanalhotellet AS
- Bne Jernkroken 16 AS
- Togdiesel AS
- Bne Kongsvinger Elvebredden AS
- Grønland 21 AS
- og 107 selskaper til
Treet viser opptil 4 nivåer under toppen. Store konsern har flere selskaper enn det som vises.
Tolk tallene med forsiktighet: et selskap i et konsern kan se solid ut på grunn av konsernbidrag, eller svakt fordi utbytte går opp til morselskapet. Tallene er indikasjoner, ikke fasit.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister 2025 (flertallseier med over 50 % av aksjene). Stemmerettsavtaler og eierskap via utlandet er ikke med.
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 4. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 100 % · privatpersoner 0 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
-
Eies av: Drammen Helsepark AS (100 %)
Øverste eier: BANE NOR SF
- Drammen Helsepark AS · 100,0 %
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 9. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | – | – | 57 | |
| Rang | – | – | 1 825 | |
| Driftsmargin | – | −43 481,9 % | −70,0 % | |
| Totalrentabilitet | −23,6 % | 0,2 % | −0,4 % | |
| Egenkapitalandel | −21,0 % | 32,8 % | 89,7 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,50 | 9,73 | 1,52 | |
| Omsetningsvekst | – | – | 36 965,2 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | – | 0,0 MNOK | 8,7 MNOK |
| Driftsresultat | −107,2 MNOK | −10,2 MNOK | −6,1 MNOK |
| Resultat før skatt | −107,8 MNOK | −13,5 MNOK | −16,3 MNOK |
| Skattekostnad | −4,4 MNOK | −22,7 MNOK | −3,6 MNOK |
| Årsresultat | −103,4 MNOK | 9,2 MNOK | −12,7 MNOK |
| Finanskostnader | 7,0 MNOK | 15,2 MNOK | 14,6 MNOK |
| Sum eiendeler | 426,6 MNOK | 996,0 MNOK | 403,6 MNOK |
| Omløpsmidler | 40,1 MNOK | 425,7 MNOK | 63,5 MNOK |
| Egenkapital | −89,6 MNOK | 327,1 MNOK | 361,9 MNOK |
| Opptjent egenkapital | −89,6 MNOK | – | – |
| Sum gjeld | 516,2 MNOK | 668,8 MNOK | 41,7 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 26,7 MNOK | 43,8 MNOK | 41,7 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 9. november 2026, regnskaps-id 6553941.
Videre
Lignende selskaper
- M.S. Service AS indeks 57, nr. 1 818 · sammenlign
- Velnor AS indeks 57, nr. 1 819 · sammenlign
- Namsos Bilberging AS indeks 57, nr. 1 820 · sammenlign
- Ato Transport AS indeks 57, nr. 1 823 · sammenlign
- Totland Transport AS indeks 57, nr. 1 826 · sammenlign
Nyheter og kunngjøringer
- 3. desember 2025 Endring av revisor (åpnes i ny fane) Kilde: Brønnøysundregistrene
Fra offisielle kilder: Brønnøysundregistrene, Oslo Børs NewsWeb og offentlige etater. Vi viser tittel, dato og lenke til kilden. Koblingen til selskap, bransje og kommune er automatisk og kan være feil. Meld fra om en feil kobling