Loader Trans AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Score · regnskapsår 2024
35av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 26 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2024. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 1 731 av 2 344 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 3 279 av 4 342 · Transport og lagring
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2024, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 42 og robusthet 11 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2024. Metode
Mot sektoren
Loader Trans AS ligger 16 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2024.
Medianscore 51 blant 2 343 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2024: driftsmargin 2,0 % (median 4,7 %) og egenkapitalandel −27,7 % (median 30,3 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 6 MNOK | 3 MNOK |
| Driftsmargin | 2,0 % | 4,7 % |
| Resultatmargin | 0,1 % | 4,1 % |
| Totalrentabilitet | 6,6 % | 9,0 % |
| Egenkapitalandel | −27,7 % | 30,3 % |
| Gjeldsgrad | – | 1,54 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,80 | 1,45 |
| Omsetningsvekst | 1,4 % | 6,1 % |
| Omsetning per ansatt | 0,63 MNOK | 0,57 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2024. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 35 gjør Loader Trans AS det bedre enn 26 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (2 344 selskaper) i 2024.
Score 2023–2025
- Loader Trans AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
kommer | – | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
kommer | – | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
−16,1 % | −5,8 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
100,0 % | 50,6 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
1,0 | 3,1 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
4,9 % | 2,4 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
60,3 % | 18,7 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): −0,9 MNOK.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2024. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Fordringsdager og varelager vises når eldre regnskap er lest på nytt fra rådataene. Det skjer av seg selv, uten nye kall til Brønnøysundregistrene.
Hva tallene sier
Loader Trans AS hadde en driftsmargin på 2,0 % og en egenkapitalandel på −27,7 % i 2024, og er nr. 3 279 av 4 342 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2023 til 2024: gikk fra underskudd til overskudd før skatt og driftsmarginen steg fra −3,8 % til 2,0 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2024.
Tre enkle metoder
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 15,1 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 16,7 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,5 | ikke meningsfull |
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (49.4): Trucking.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Egenkapitalen er negativ. Hvordan skal den styrkes, og hva sier långivere og revisor om fortsatt drift?
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel −27,7 % (median 30,3 %).
- kritisk
Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne?
Tallgrunnlag: Rentedekning (ganger) 1,0 (median 3,1); Finanskostnader i prosent av gjelden 4,9 % (median 2,4 %).
- følg med
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,3 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,80 (median 1,45).
- følg med
Kortsiktig gjeld er større enn omløpsmidlene utenom bankinnskudd, og likviditetsgraden er svak. Er det kundeforskudd og leverandørkreditt som finansierer driften, eller kortsiktige lån som må fornyes?
Tallgrunnlag: Netto arbeidskapital av omsetningen −16,1 % (median −5,8 %); Likviditetsgrad 1 0,80 (median 1,45).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 4,9 % av gjelden i 2024. Styringsrenten var i snitt 4,50 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
- kritisk Negativ egenkapital
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,3 %. Basert på de 9 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 42 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 0 | vekt 20 % |
| Likviditet | 21 | vekt 5 % |
| Vekst | 56 | vekt 25 % |
| Konsistens | 29 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 23 (snitt over 2 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Loader Trans AS?
Driftsmarginen var 2,0 % i 2024, mot en median på 4,7 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var 6,6 %.
Hvor solid er Loader Trans AS?
Egenkapitalandelen var −27,7 % i 2024 (median 30,3 %). Egenkapitalen er negativ, så gjelden er større enn eiendelene.
Hvordan er likviditeten i Loader Trans AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,80 i 2024 (median 1,45). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står Loader Trans AS i Transport og lagring?
Loader Trans AS er nr. 3 279 av 4 342 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2024. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 1 731 av 2 344. Omsetningen endret seg 1,4 % fra året før.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 926056972
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (49.410)
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 9 registrert 10. september 2026
- Stiftet
- 9. september 2020 6 år i drift
- Aksjekapital
- 0,17 MNOK
- Forretningsadresse
- Lillengveien 3A, 1358 JAR (BÆRUM)
- Kommune
- Bærum rang 1 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Revisjon
- Revisjon fravalgt fra 30. november 2020
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 1. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 2 (én eier har over halvparten)
- Største eier
- 71,4 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 0 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 6. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 11 | 35 | 46 | |
| Rang | 3 772 | 3 279 | 2 694 | |
| Driftsmargin | −3,8 % | 2,0 % | 7,8 % | |
| Totalrentabilitet | −11,1 % | 6,6 % | 21,8 % | |
| Egenkapitalandel | −26,2 % | −27,7 % | −11,5 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 0,61 | 0,80 | 1,41 | |
| Omsetningsvekst | – | 1,4 % | −10,3 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 5,6 MNOK | 5,7 MNOK | 5,1 MNOK |
| Driftsresultat | −0,2 MNOK | 0,1 MNOK | 0,4 MNOK |
| Resultat før skatt | −0,3 MNOK | 0,0 MNOK | 0,3 MNOK |
| Skattekostnad | – | – | – |
| Årsresultat | −0,3 MNOK | 0,0 MNOK | 0,3 MNOK |
| Finanskostnader | 0,1 MNOK | 0,1 MNOK | 0,1 MNOK |
| Sum eiendeler | 1,9 MNOK | 1,8 MNOK | 1,8 MNOK |
| Omløpsmidler | 0,7 MNOK | 0,7 MNOK | 1,0 MNOK |
| Egenkapital | −0,5 MNOK | −0,5 MNOK | −0,2 MNOK |
| Opptjent egenkapital | −0,7 MNOK | −0,7 MNOK | −0,4 MNOK |
| Sum gjeld | 2,4 MNOK | 2,3 MNOK | 2,1 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 1,2 MNOK | 0,9 MNOK | 0,7 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 6. november 2026, regnskaps-id 6074199.
Videre
Lignende selskaper
- Nilssen Transport AS indeks 35, nr. 3 274 · sammenlign
- HERREBRØDEN & Herrebrøden AS indeks 35, nr. 3 275 · sammenlign
- Knut Lossius Taxi AS indeks 35, nr. 3 277 · sammenlign
- Haukeland Transport AS indeks 34, nr. 3 280 · sammenlign
- Handlekurven Transport AS indeks 34, nr. 3 283 · sammenlign