Mobility 360 AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Score · regnskapsår 2025
51av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 49 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mellomstore: 336 av 661 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 2 530 av 4 997 · Transport og lagring
Profil
Gepard · Sprinter
Høy lønnsomhet, lavere robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 71 og robusthet 16 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Mobility 360 AS ligger på medianen for selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025.
Medianscore 51 blant 661 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025: driftsmargin 3,5 % (median 3,6 %) og egenkapitalandel 3,5 % (median 28,8 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen har økt med 50 % fra 2023 til 2025, til 50,0 MNOK. Driftsmarginen har falt fra 8,8 % i 2023 til 3,5 % i 2025. Egenkapitalandelen har falt fra 12,5 % i 2023 til 3,5 % i 2025.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Mobility 360 AS har score 51 for 2025, rang 2 530 av 4 997 i sektoren.
Sterkest: Lønnsomhet: persentil 71 mot sammenlignbare, driftsmargin 3,5 % mot median 3,6 %. Vekst: persentil 67 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 31,1 % mot median 7,4 %.
Svakest: Soliditet: persentil 5 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 3,5 % mot median 28,8 %. Likviditet: persentil 25 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 1,04 mot median 1,30.
Verdt å se nærmere på
- Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital. Tallgrunnlag: egenkapitalandel 3,5 % (median 28,8 %).
- Sterk vekst med svak likviditet. Er veksten finansiert, eller binder den opp kapital selskapet ikke har? Tallgrunnlag: omsetningsvekst 31,1 % (median 7,4 %); likviditetsgrad 1 1,04 (median 1,30).
- Kortsiktig gjeld er større enn omløpsmidlene utenom bankinnskudd, og likviditetsgraden er svak. Er det kundeforskudd og leverandørkreditt som finansierer driften, eller kortsiktige lån som må fornyes? Tallgrunnlag: netto arbeidskapital av omsetningen −3,6 % (median −2,1 %); likviditetsgrad 1 1,04 (median 1,30).
- Hva ligger bak svak soliditet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- følg med
Egenkapitalandelen er svært lav. Vurder om selskapet tåler et dårlig år, og om det trengs mer egenkapital.
Tallgrunnlag: Egenkapitalandel 3,5 % (median 28,8 %).
- følg med
Sterk vekst med svak likviditet. Er veksten finansiert, eller binder den opp kapital selskapet ikke har?
Tallgrunnlag: Omsetningsvekst 31,1 % (median 7,4 %); Likviditetsgrad 1 1,04 (median 1,30).
- følg med
Kortsiktig gjeld er større enn omløpsmidlene utenom bankinnskudd, og likviditetsgraden er svak. Er det kundeforskudd og leverandørkreditt som finansierer driften, eller kortsiktige lån som må fornyes?
Tallgrunnlag: Netto arbeidskapital av omsetningen −3,6 % (median −2,1 %); Likviditetsgrad 1 1,04 (median 1,30).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 11,6 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,3 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 71 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 5 | vekt 20 % |
| Likviditet | 25 | vekt 5 % |
| Vekst | 67 | vekt 25 % |
| Konsistens | 33 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 49 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 50 MNOK | 96 MNOK |
| Driftsmargin | 3,5 % | 3,6 % |
| Resultatmargin | 3,4 % | 3,4 % |
| Totalrentabilitet | 36,2 % | 10,0 % |
| Egenkapitalandel | 3,5 % | 28,8 % |
| Gjeldsgrad | 27,31 | 2,41 |
| Likviditetsgrad 1 | 1,04 | 1,30 |
| Omsetningsvekst | 31,1 % | 7,4 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 51 gjør Mobility 360 AS det bedre enn 49 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor (661 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Mobility 360 AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
34 dager | 56 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
0 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
−3,6 % | −2,1 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
30,5 % | 29,0 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
2,3 | 4,9 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
11,6 % | 2,3 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
– | 20,3 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): −1,8 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,8 MNOK er 0,0 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til Mobility 360 AS med 0,0 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper falt i median 0,9 poeng. Selskapet gjorde det altså 0,9 poeng bedre enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Mobility 360 AS samme vei som sammenlignbare selskaper 0 ganger. Omtrent 16 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 3,5 % | 4,6 % | −5,3 prosentpoeng | −0,2 prosentpoeng | −5,1 prosentpoeng |
| 2025 | 3,5 % | 3,6 % | 0,0 prosentpoeng | −0,9 prosentpoeng | +0,9 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Mobility 360 AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: transport og lagring (indeks (2021 = 100))
| Mål | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: transport og lagring, årssnitt | – | – | 114,6 | 119,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | – | – | +4,1 % |
| Selskapets driftsmargin | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) steg 2,6 % i 2025; driftsmarginen til Mobility 360 AS falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart), årssnitt | 99,6 | 124,2 | 125,0 | 128,8 | 132,2 | 137,4 (så langt) |
| Endring fra året før | −2,2 % | +24,7 % | +0,7 % | +3,1 % | +2,6 % | +3,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Mobility 360 AS falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Mobility 360 AS falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Mobility 360 AS falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: landtransport (indeks)
Lønnsindeks: landtransport steg 5,1 % i 2025; driftsmarginen til Mobility 360 AS falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: landtransport, årssnitt | 87,5 | 91,1 | 95,7 | 101,0 | 106,2 | 108,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,3 % | +4,1 % | +5,1 % | +5,5 % | +5,1 % | +2,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Mobility 360 AS hadde en driftsmargin på 3,5 % og en egenkapitalandel på 3,5 % i 2025, og er nr. 2 530 av 4 997 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: omsetningen økte med 31 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 0 MNOK og 24 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 19,6 | 19 MNOK |
| EV/EBIT | 17,7 | 24 MNOK |
| P/B | 1,8 | 0 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 35 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 22 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | −2 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 24 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (52): Transportation.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Mobility 360 AS?
Driftsmarginen var 3,5 % i 2025, mot en median på 3,6 % blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor. Totalrentabiliteten var 36,2 %.
Hvor solid er Mobility 360 AS?
Egenkapitalandelen var 3,5 % i 2025 (median 28,8 %). Gjeldsgraden var 27,31 (median 2,41).
Hvordan er likviditeten i Mobility 360 AS?
Likviditetsgrad 1 var 1,04 i 2025 (median 1,30).
Hvordan står Mobility 360 AS i Transport og lagring?
Mobility 360 AS er nr. 2 530 av 4 997 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore er det nr. 336 av 661. Omsetningen endret seg 31,1 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| WORLD COURIER (NORWAY) AS |  Bever |
53 MNOK | 3,9 % | 39 |
| Isa Nordic AS |  Elefant |
52 MNOK | 2,7 % | 54 |
| Husvik Hugin AS |  Løve |
52 MNOK | 88,0 % | 89 |
| Torhus Shipping AS | Bever |
51 MNOK | 2,0 % | 37 |
| Mobility 360 AS (dette selskapet) |  Gepard |
50 MNOK | 3,5 % | 51 |
| Pedersen TC Logistikk AS | Løve |
44 MNOK | 9,3 % | 78 |
| Bergenhus Shipping Services AS | Gepard |
44 MNOK | 31,5 % | 71 |
| CEVA AIR & Ocean Norway AS | Bever |
43 MNOK | −10,3 % | 15 |
| Customs Support Norway AS | Gepard |
43 MNOK | 16,4 % | 49 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 927168081
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (52.260) Andre støttetjenester for transport
- Formål
- Spedisjon og andre produkter/tjenester som naturlig hører sammen dette, herunder å delta i andre selskap med lignende virksomhet, og kjøp og salg av aksjer eller på annen måte gjøre seg interessert i andre foretak.
- Morning selskapsklasse
- Mellomstore
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert)
- Stiftet
- 4. mai 2021 5 år i drift
- Aksjekapital
- 0,04 MNOK
- Forretningsadresse
- Skråveien 11, 1424 SKI (NORDRE FOLLO)
- Kommune
- Nordre Follo rang 1 av 10 i KOSTRA-gruppe 11
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 4. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 3
- Største eier
- 50,0 %
- Fordeling
- selskaper 100 % · privatpersoner 0 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 30 %
- Air Management AS · 50,0 %
- Next Level Holding AS · 30,0 %
- Next Level Group AS · 20,0 %
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 9. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 53 | 44 | 51 | |
| Rang | 2 036 | 2 896 | 2 530 | |
| Driftsmargin | 8,8 % | 3,5 % | 3,5 % | |
| Totalrentabilitet | 47,3 % | 29,4 % | 36,2 % | |
| Egenkapitalandel | 12,5 % | 7,6 % | 3,5 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,14 | 1,08 | 1,04 | |
| Omsetningsvekst | – | 14,4 % | 31,1 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 33,4 MNOK | 38,1 MNOK | 50,0 MNOK |
| Driftsresultat | 2,9 MNOK | 1,3 MNOK | 1,7 MNOK |
| Resultat før skatt | 2,9 MNOK | 1,6 MNOK | 1,7 MNOK |
| Skattekostnad | 0,6 MNOK | 0,3 MNOK | 0,4 MNOK |
| Årsresultat | 2,3 MNOK | 1,2 MNOK | 1,3 MNOK |
| Finanskostnader | 0,6 MNOK | 0,5 MNOK | 0,8 MNOK |
| Sum eiendeler | 7,3 MNOK | 6,9 MNOK | 6,8 MNOK |
| Omløpsmidler | 7,3 MNOK | 6,9 MNOK | 6,8 MNOK |
| Egenkapital | 0,9 MNOK | 0,5 MNOK | 0,2 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 0,9 MNOK | 0,5 MNOK | 0,2 MNOK |
| Sum gjeld | 6,4 MNOK | 6,3 MNOK | 6,5 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 6,4 MNOK | 6,3 MNOK | 6,5 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 9. november 2026, regnskaps-id 6487305.
Videre
Lignende selskaper
- NH Transport AS indeks 51, nr. 2 511 · sammenlign
- Itide AS indeks 51, nr. 2 520 · sammenlign
- Nortemp Distribusjon AS indeks 51, nr. 2 523 · sammenlign
- Euro Pool System Norway AS indeks 51, nr. 2 526 · sammenlign
- Future Logistics AS indeks 50, nr. 2 539 · sammenlign