Terminallasting AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Nøkkelfakta
Drives selskapet godt?
Fem nøkkeltall mot selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor. Grønt er bedre enn de fleste, gult rundt bransjen og rødt svakere enn de fleste.
- Lønnsomhet · driftsmargin 16,3 % Bedre enn bransjen Bransjen: 4,3 %
- Avkastning · totalrentabilitet 10,5 % Rundt bransjen Bransjen: 9,7 %
- Soliditet · egenkapitalandel 72,5 % Bedre enn bransjen Bransjen: 34,3 %
- Likviditet · likviditetsgrad 1 2,68 Bedre enn bransjen Bransjen: 1,45
- Vekst · omsetningsvekst −10,9 % Svakere enn bransjen Bransjen: 6,2 %
Merket kommer fra selskapets plass blant jevnbyrdige selskaper (persentil): grønt fra 60, gult fra 40, rødt under 40. Negativ egenkapital, driftsunderskudd og likviditetsgrad under 1 trekker ned uansett. Metode
Score · regnskapsår 2025
58av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 65 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Små: 489 av 1 392 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 1 778 av 4 998 · Transport og lagring
Profil
Løve · Leder
Høy lønnsomhet, høy robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 70 og robusthet 80 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Terminallasting AS ligger 6 poeng over medianen for selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025.
Medianscore 52 blant 1 392 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025: driftsmargin 16,3 % (median 4,3 %) og egenkapitalandel 72,5 % (median 34,3 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen er om lag uendret: 16,5 MNOK i 2025 mot 16,8 MNOK i 2023. Driftsmarginen har falt fra 31,0 % i 2023 til 16,3 % i 2025. Egenkapitalandelen har økt fra 63,5 % i 2023 til 72,5 % i 2025.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Regnskap i korte trekk
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 16,8 MNOK | 18,6 MNOK | 16,5 MNOK |
| Driftsresultat | 5,2 MNOK | 6,7 MNOK | 2,7 MNOK |
| Årsresultat | 3,8 MNOK | 5,0 MNOK | 2,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 24,8 MNOK | 28,5 MNOK | 26,9 MNOK |
| Egenkapital | 15,7 MNOK | 20,2 MNOK | 19,5 MNOK |
| Sum gjeld | 9,1 MNOK | 8,3 MNOK | 7,4 MNOK |
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK). Se alle tall år for år
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 966769467
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (52.240) Lasting og lossing
- Formål
- Eie og drive transport, lasting og lossing ved terminal, samt handel og hva hermed står i forbindelse, herunder å delta i andre selskaper lignende virksomhet.
- Morning selskapsklasse
- Små
- Ansatte
- 6 registrert 10. mars 2023
- Stiftet
- 10. mai 1993 33 år i drift
- Aksjekapital
- 0,10 MNOK
- Forretningsadresse
- Tangenvegen 394, 2335 STANGE
- Kommune
- Stange rang 8–21 av 27 i KOSTRA-gruppe 9
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Terminallasting AS har score 58 for 2025, rang 1 778 av 4 998 i sektoren.
Sterkest: Soliditet: persentil 88 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 72,5 % mot median 34,3 %. Likviditet: persentil 83 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 2,68 mot median 1,45.
Svakest: Vekst: persentil 8 mot sammenlignbare, omsetningsvekst −10,9 % mot median 6,2 %.
Verdt å se nærmere på
- Hva ligger bak svak vekst, og er det varig?
- Endringen i driftsmarginen i 2025 var 19,5 prosentpoeng svakere enn for sammenlignbare selskaper: selskapet −19,8, bransjen −0,3 poeng. Det er selskapets eget, ikke noe som rammet hele bransjen.
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- positiv
I øvre kvartil på lønnsomhet, soliditet og likviditet. Hva skiller dette selskapet fra resten av sektoren?
Tallgrunnlag: Driftsmargin 16,3 % (median 4,3 %); Egenkapitalandel 72,5 % (median 34,3 %); Likviditetsgrad 1 2,68 (median 1,45).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 3,7 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,3 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 70 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 88 | vekt 20 % |
| Likviditet | 83 | vekt 5 % |
| Vekst | 8 | vekt 25 % |
| Konsistens | 62 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 75 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 17 MNOK | 20 MNOK |
| Driftsmargin | 16,3 % | 4,3 % |
| Resultatmargin | 15,4 % | 3,9 % |
| Totalrentabilitet | 10,5 % | 9,7 % |
| Egenkapitalandel | 72,5 % | 34,3 % |
| Gjeldsgrad | 0,38 | 1,59 |
| Likviditetsgrad 1 | 2,68 | 1,45 |
| Omsetningsvekst | −10,9 % | 6,2 % |
| Omsetning per ansatt | 2,76 MNOK | 1,62 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 58 gjør Terminallasting AS det bedre enn 65 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor (1 392 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Terminallasting AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
44 dager | 49 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
0 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
−11,7 % | −3,3 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
81,1 % | 42,5 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
10,0 | 5,3 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
3,7 % | 2,0 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
47,1 % | 23,4 % | |
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): −1,9 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,3 MNOK er 0,3 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Avkastning, gjeld mot inntjening og kvalitet
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Avkastning | |||
| Egenkapitalrentabilitet (ROE) Resultat etter skatt delt på snittet av egenkapitalen ved årets start og slutt (slutt alene når fjoråret mangler). Ikke regnet med negativ egenkapital. |
10,0 % | 16,3 % | |
| Avkastning på sysselsatt kapital (ROCE) Driftsresultatet delt på sysselsatt kapital, altså eiendelene minus kortsiktig gjeld. Avkastningen uavhengig av hvordan selskapet er finansiert. |
11,8 % | 15,0 % | |
| Nettomargin Resultat etter skatt delt på omsetningen. Første ledd i DuPont-oppdelingen av egenkapitalrentabiliteten. |
12,0 % | 3,2 % | |
| Kapitalomløp (omsetning av eiendeler) Omsetningen delt på eiendelene: hvor mange kroner i omsetning hver krone i eiendeler gir. Andre ledd i DuPont-oppdelingen. |
0,62 | 2,06 | |
| Egenkapitalmultiplikator Eiendelene delt på egenkapitalen: 4 betyr at tre fjerdedeler er finansiert med gjeld. Tredje ledd i DuPont-oppdelingen. |
1,38 | 2,59 | |
| Gjeld og finansiering | |||
| Netto gjeld i ganger driftsresultat Langsiktig gjeld minus bankinnskudd, delt på driftsresultatet: omtrent hvor mange år driften må tjene for å betale ned gjelden. Negativt tall: mer kontanter enn langsiktig gjeld. Grovt, fordi regnskapet ikke skiller ut rentebærende gjeld. Bare regnet når driftsresultatet er positivt. |
−1,9 | −0,8 | |
| Anleggsdekning Egenkapital pluss langsiktig gjeld delt på anleggsmidlene (eiendeler minus omløpsmidler). Under 1: anleggsmidler er delvis finansiert med kortsiktig gjeld. |
1,40 | 1,43 | |
| Likviditetsgrad 2 (uten varelager) Bankinnskudd pluss fordringer delt på kortsiktig gjeld. Som likviditetsgrad 1, men uten varelager og kortsiktige investeringer. |
2,68 | 1,43 | |
| Kvalitet og robusthet | |||
| Effektiv skattesats Skattekostnaden delt på resultat før skatt, bare når resultatet er positivt. Langt fra 22 % tyder på engangseffekter, fremførbare underskudd eller konsernbidrag. |
22,0 % | 22,0 % | |
| Driftsgearing Prosentvis endring i driftsresultatet delt på prosentvis endring i omsetningen fra i fjor. 3 betyr at 1 % ned i omsetning gir 3 % ned i driftsresultatet. Bare regnet når omsetningen endret seg minst 2 % og driftsresultatet i fjor var positivt. |
5,5 | 1,6 | |
| Lønnskostnader av omsetningen Lønnskostnadene (med arbeidsgiveravgift og pensjon) delt på omsetningen. Viser hvor mye av omsetningen som er fast kostnad i en tjenestevirksomhet. |
31,0 % | 32,6 % | |
| Sikkerhetsmargin i omsetning Hvor mye omsetningen kan falle før driftsresultatet er null, forutsatt at lønn er fast og alle andre kostnader følger omsetningen. Et regnestykke og ikke en måling: avskrivninger og husleie er også faste, så virkeligheten er lavere. |
34,5 % | 16,3 % | |
| Kontantene rekker (måneder) Bankinnskudd delt på driftsunderskuddet per måned, bare for år med underskudd. Forutsetter at underskuddet fortsetter likt, og at ingen ny finansiering kommer. Satt til høyst 120 måneder. |
– | 22 mnd | |
DuPont på sluttbalansen: nettomargin 12,0 % × kapitalomløp 0,62 × multiplikator 1,38 = 10,2 % av egenkapitalen ved årets slutt. Egenkapitalrentabiliteten over bruker snittet av egenkapitalen og kan derfor avvike litt.
Netto gjeld er negativ: selskapet har mer bankinnskudd enn langsiktig gjeld.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra. Tallene er våre egne regnestykker fra årsregnskapet og teller ikke i scoren. Det finnes ingen avskrivninger i åpne data, så ingen EBITDA, og regnskapet skiller ikke ut rentebærende gjeld. Slik regner vi
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til Terminallasting AS med 19,8 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper falt i median 0,3 poeng. Selskapet gjorde det altså 19,5 poeng svakere enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Terminallasting AS samme vei som sammenlignbare selskaper 1 ganger. Omtrent 2 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 36,1 % | 4,6 % | +5,1 prosentpoeng | −0,2 prosentpoeng | +5,3 prosentpoeng |
| 2025 | 16,3 % | 4,3 % | −19,8 prosentpoeng | −0,3 prosentpoeng | −19,5 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Terminallasting AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: transport og lagring (indeks (2021 = 100))
| Mål | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: transport og lagring, årssnitt | – | – | 114,6 | 119,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | – | – | +4,1 % |
| Selskapets driftsmargin | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) steg 2,6 % i 2025; driftsmarginen til Terminallasting AS falt 19,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart), årssnitt | 99,6 | 124,2 | 125,0 | 128,8 | 132,2 | 137,4 (så langt) |
| Endring fra året før | −2,2 % | +24,7 % | +0,7 % | +3,1 % | +2,6 % | +3,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Terminallasting AS falt 19,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Terminallasting AS falt 19,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Terminallasting AS falt 19,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: landtransport (indeks)
Lønnsindeks: landtransport steg 5,1 % i 2025; driftsmarginen til Terminallasting AS falt 19,8 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: landtransport, årssnitt | 87,5 | 91,1 | 95,7 | 101,0 | 106,2 | 108,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,3 % | +4,1 % | +5,1 % | +5,5 % | +5,1 % | +2,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Terminallasting AS hadde en driftsmargin på 16,3 % og en egenkapitalandel på 72,5 % i 2025, og er nr. 1 778 av 4 998 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen falt fra 36,1 % til 16,3 % og omsetningen falt med 11 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Antatt pris: ca. 41 MNOK
Snittet av 3 metoder under (P/E, EV/EBIT og P/B med børsmultipler og justering for størrelse), rundet til to gjeldende siffer. Det er et regnestykke og ikke et bud eller en verdivurdering.
Det tilsvarer ca. 41 000 NOK per aksje, regnet på 1 000 aksjer i aksjonærregisteret.
Metodene gir mellom 22 MNOK og 58 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 19,6 | 43 MNOK |
| EV/EBIT | 17,7 | 58 MNOK |
| P/B | 1,8 | 22 MNOK |
| EV/EBIT: fra selskapsverdi til egenkapital | NOK |
|---|---|
| Selskapsverdi (EV) med børsmultippel | 86 MNOK |
| Selskapsverdi etter størrelsesjustering | 53 MNOK |
| Minus netto gjeld (grovt tall) | −5 MNOK |
| Egenkapitalverdi | 58 MNOK |
Netto gjeld er et grovt tall: langsiktig gjeld minus bankinnskudd. Regnskapet skiller ikke rentebærende gjeld fra annen gjeld, og kortsiktig lånegjeld er ikke med. Størrelsesjusteringen gjelder selskapsverdien, ikke gjelden.
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (52): Transportation.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Tall du ikke finner i noe register
Disse tallene har vi regnet ut selv, fra regnskapene og registrene vi har lest. Selskapet har ikke oppgitt dem, og Brønnøysundregistrene publiserer dem ikke. De er indikasjoner og kommer ikke med i indeksen. Slik regner vi
- Lønnskostnad per ansatt
- 0,86 MNOK per ansatt i 2025
Sammenlignbare selskaper har en median på 0,56 MNOK. Selskapet ligger over 89 % av dem (1 115 selskaper i samme bransje og størrelsesklasse).
Lønnskostnadene er 31 % av omsetningen.
Regnet som lønnskostnader i regnskapet delt på 6 ansatte i Enhetsregisteret. Lønnskostnaden inkluderer arbeidsgiveravgift og pensjon, så den er høyere enn lønnen. Antallet ansatte er et øyeblikksbilde og kan avvike fra gjennomsnittet i regnskapsåret. - Uttak og tilførsel av egenkapital
- 2,7 MNOK gikk ut av egenkapitalen utover resultatet i 2025.
Det tilsvarer 136 % av årsresultatet.
Mer gikk ut enn selskapet tjente i året.
Over 2 år tilsvarer det 46 % av summen av resultatene.
Regnet som opptjent egenkapital ved årets start + årsresultat − opptjent egenkapital ved årets slutt. Det som er igjen er utbytte og konsernbidrag, pluss overføringer til andre poster og rettelser av tidligere år. Det er ikke et utbyttetall. - Eiere og ledelse over 60 år
- Flere tegn på at et generasjonsskifte kan komme.
- Styrelederen er 60 år eller eldre.
- Daglig leder er 60 år eller eldre.
- 1 av 1 i styret er 60 år eller eldre.
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Terminallasting AS?
Driftsmarginen var 16,3 % i 2025, mot en median på 4,3 % blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor. Totalrentabiliteten var 10,5 %.
Hvor solid er Terminallasting AS?
Egenkapitalandelen var 72,5 % i 2025 (median 34,3 %). Gjeldsgraden var 0,38 (median 1,59).
Hvordan er likviditeten i Terminallasting AS?
Likviditetsgrad 1 var 2,68 i 2025 (median 1,45).
Hvordan står Terminallasting AS i Transport og lagring?
Terminallasting AS er nr. 1 778 av 4 998 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Små er det nr. 489 av 1 392. Omsetningen endret seg −10,9 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Sandnes Havneterminal AS |  Bever |
29 MNOK | −0,3 % | 34 |
| Taklift AS |  Elefant |
23 MNOK | −3,4 % | 35 |
| Troms Losseservice AS |  Gepard |
19 MNOK | 13,5 % | 54 |
| Terminallasting AS (dette selskapet) |  Løve |
17 MNOK | 16,3 % | 58 |
| BRØDR. Haugen AS | Løve |
15 MNOK | 9,6 % | 61 |
| Lofoten Godsterminal AS | Elefant |
14 MNOK | −1,2 % | 39 |
| Finnsnes Skipsekspedisjon AS | Gepard |
13 MNOK | 17,9 % | 68 |
| Morgenlien AS | Elefant |
12 MNOK | −8,1 % | 41 |
| Losseteamet AS | Elefant |
9 MNOK | 0,7 % | 45 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 1. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Endring 2007–2025: ingen vesentlig endring i eierne.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 8. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 84 | 83 | 58 | |
| Rang | 231 | 113 | 1 778 | |
| Driftsmargin | 31,0 % | 36,1 % | 16,3 % | |
| Totalrentabilitet | 21,1 % | 23,6 % | 10,5 % | |
| Egenkapitalandel | 63,5 % | 70,8 % | 72,5 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,98 | 3,21 | 2,68 | |
| Omsetningsvekst | – | 10,5 % | −10,9 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 16,8 MNOK | 18,6 MNOK | 16,5 MNOK |
| Driftsresultat | 5,2 MNOK | 6,7 MNOK | 2,7 MNOK |
| Resultat før skatt | 4,9 MNOK | 6,4 MNOK | 2,6 MNOK |
| Skattekostnad | 1,1 MNOK | 1,4 MNOK | 0,6 MNOK |
| Årsresultat | 3,8 MNOK | 5,0 MNOK | 2,0 MNOK |
| Finanskostnader | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK | 0,3 MNOK |
| Sum eiendeler | 24,8 MNOK | 28,5 MNOK | 26,9 MNOK |
| Omløpsmidler | 8,5 MNOK | 13,5 MNOK | 10,5 MNOK |
| Egenkapital | 15,7 MNOK | 20,2 MNOK | 19,5 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 15,6 MNOK | 20,1 MNOK | 19,4 MNOK |
| Sum gjeld | 9,1 MNOK | 8,3 MNOK | 7,4 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 4,3 MNOK | 4,2 MNOK | 3,9 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 8. november 2026, regnskaps-id 7076347.
Videre
Lignende selskaper
- Hardanger Skog AS indeks 58, nr. 1 764 · sammenlign
- Øies Transport AS indeks 58, nr. 1 775 · sammenlign
- Kviteseid Transportservice AS indeks 58, nr. 1 779 · sammenlign
- Bislet Limousine AS indeks 58, nr. 1 783 · sammenlign
- Kjosavik Reiser AS indeks 58, nr. 1 785 · sammenlign