Fredrikstad Langtransport AS
Score · regnskapsår 2025
47av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 45 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mellomstore: 321 av 581 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 1 444 av 2 587 · Transport og lagring
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 46 og soliditet 47 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Fredrikstad Langtransport AS ligger 3 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 581 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025: driftsmargin 1,0 % (median 3,7 %) og egenkapitalandel 26,9 % (median 29,0 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 92 MNOK | 98 MNOK |
| Driftsmargin | 1,0 % | 3,7 % |
| Resultatmargin | 1,0 % | 3,5 % |
| Totalrentabilitet | 14,8 % | 9,8 % |
| Egenkapitalandel | 26,9 % | 29,0 % |
| Gjeldsgrad | 2,71 | 2,35 |
| Likviditetsgrad 1 | 1,29 | 1,31 |
| Omsetningsvekst | 3,1 % | 7,8 % |
| Omsetning per ansatt | 6,59 MNOK | 2,45 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 47 gjør Fredrikstad Langtransport AS det bedre enn 45 % av selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor (581 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Fredrikstad Langtransport AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor
Fredrikstad Langtransport AS har score 47 for 2025, rang 1 444 av 2 587 i sektoren.
Sterkest: Konsistens: persentil 58 mot sammenlignbare.
Svakest: Vekst: persentil 36 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 3,1 % mot median 7,8 %.
Verdt å se nærmere på
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin 1,0 % (median 3,7 %).
- Hva ligger bak svak vekst, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Hva tallene sier
Fredrikstad Langtransport AS hadde en driftsmargin på 1,0 % og en egenkapitalandel på 26,9 % i 2025, og er nr. 1 444 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Ingen store endringer i nøkkeltallene fra 2024 til 2025.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Metodene gir mellom 4 MNOK og 8 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 10,0 | 7 MNOK |
| EV/EBIT | 8,0 | 8 MNOK |
| P/B | 1,0 | 4 MNOK |
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med faste multipler. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Multiplene er foreløpige standardverdier og må justeres per sektor før tallene brukes til noe. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin 1,0 % (median 3,7 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 10,6 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,9 %. Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 46 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 47 | vekt 25 % |
| Likviditet | 49 | vekt 15 % |
| Vekst | 36 | vekt 15 % |
| Konsistens | 58 | vekt 15 % |
Varighet: 47 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Fredrikstad Langtransport AS?
Driftsmarginen var 1,0 % i 2025, mot en median på 3,7 % blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore i samme sektor. Totalrentabiliteten var 14,8 %.
Hvor solid er Fredrikstad Langtransport AS?
Egenkapitalandelen var 26,9 % i 2025 (median 29,0 %). Gjeldsgraden var 2,71 (median 2,35).
Hvordan er likviditeten i Fredrikstad Langtransport AS?
Likviditetsgrad 1 var 1,29 i 2025 (median 1,31).
Hvordan står Fredrikstad Langtransport AS i Transport og lagring?
Fredrikstad Langtransport AS er nr. 1 444 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mellomstore er det nr. 321 av 581. Omsetningen endret seg 3,1 % fra året før.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 976646649
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (52.260)
- Morning selskapsklasse
- Mellomstore
- Ansatte
- 14 registrert 10. juni 2026
- Stiftet
- 11. juli 1996 30 år i drift
- Aksjekapital
- 0,27 MNOK
- Forretningsadresse
- Øraveien 17, 1630 GAMLE FREDRIKSTAD
- Kommune
- Fredrikstad rang 11 av 11 i KOSTRA-gruppe 12
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- Nettside
- www.fltas.no
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 1. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 100 % · privatpersoner 0 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
-
Eies av: Flt Invest AS (100 %)
Øverste eier: Flt Invest AS
- Flt Invest AS · 100,0 %
Endring 2007–2025:
100 % av aksjene skiftet eier (1 nye og 4 utgåtte eiere). Flertallseieren er byttet.
Nye eiere (selskaper): Flt Invest AS
Utgått (selskaper): Jpp Holding AS, Rega Holding AS, Total Management AS
Har eierandeler i: Ludo Group AS (0 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 5. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 57 | 38 | 47 | |
| Rang | 958 | 1 810 | 1 444 | |
| Driftsmargin | 4,0 % | 0,0 % | 1,0 % | |
| Totalrentabilitet | 33,7 % | 9,1 % | 14,8 % | |
| Egenkapitalandel | 23,1 % | 24,2 % | 26,9 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,26 | 1,25 | 1,29 | |
| Omsetningsvekst | – | −8,6 % | 3,1 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 97,8 MNOK | 89,5 MNOK | 92,2 MNOK |
| Driftsresultat | 3,9 MNOK | 0,0 MNOK | 1,0 MNOK |
| Resultat før skatt | 4,2 MNOK | 0,1 MNOK | 0,9 MNOK |
| Skattekostnad | 1,0 MNOK | 0,1 MNOK | 0,3 MNOK |
| Årsresultat | 3,2 MNOK | 0,0 MNOK | 0,7 MNOK |
| Finanskostnader | 1,6 MNOK | 1,2 MNOK | 1,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 17,3 MNOK | 14,5 MNOK | 13,3 MNOK |
| Omløpsmidler | 14,5 MNOK | 11,9 MNOK | 11,1 MNOK |
| Egenkapital | 4,0 MNOK | 3,5 MNOK | 3,6 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 3,7 MNOK | 3,2 MNOK | 3,3 MNOK |
| Sum gjeld | 13,3 MNOK | 11,0 MNOK | 9,7 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 11,5 MNOK | 9,5 MNOK | 8,6 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 5. november 2026, regnskaps-id 6385535.
Videre
Lignende selskaper
- Per A Øren Transport AS indeks 47, nr. 1 433 · sammenlign
- Interfjord Norway AS indeks 47, nr. 1 435 · sammenlign
- Nueva Seas AS indeks 47, nr. 1 445 · sammenlign
- Dht Management AS indeks 47, nr. 1 447 · sammenlign
- Apollo Budbiler AS indeks 47, nr. 1 449 · sammenlign