Jeri AS
Ikke finansiell rådgivning. Indeks, rang, signaler og råd er regelbaserte indikasjoner fra siste innsendte årsregnskap. De er ikke en kredittvurdering, en vurdering av ledelsen eller en anbefaling om å kjøpe, selge eller handle med selskapet. Les mer
Nøkkelfakta
Drives selskapet godt?
Fem nøkkeltall mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Grønt er bedre enn de fleste, gult rundt bransjen og rødt svakere enn de fleste.
- Lønnsomhet · driftsmargin −6,9 % Svakere enn bransjen Bransjen: 5,0 %
- Avkastning · totalrentabilitet −9,5 % Svakere enn bransjen Bransjen: 8,6 %
- Soliditet · egenkapitalandel 68,9 % Bedre enn bransjen Bransjen: 31,1 %
- Likviditet · likviditetsgrad 1 2,95 Bedre enn bransjen Bransjen: 1,44
- Vekst · omsetningsvekst −15,2 % Svakere enn bransjen Bransjen: 7,3 %
Merket kommer fra selskapets plass blant jevnbyrdige selskaper (persentil): grønt fra 60, gult fra 40, rødt under 40. Negativ egenkapital, driftsunderskudd og likviditetsgrad under 1 trekker ned uansett. Metode
Score · regnskapsår 2025
38av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 29 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Mikro: 2 012 av 2 853 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 3 572 av 4 997 · Transport og lagring
Profil
Elefant · Forvalter
Lavere lønnsomhet, høy robusthet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 14 og robusthet 74 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Jeri AS ligger 13 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025.
Medianscore 51 blant 2 851 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025: driftsmargin −6,9 % (median 5,0 %) og egenkapitalandel 68,9 % (median 31,1 %).
Slik har det gått · 2023–2025
Omsetningen har falt med 12 % fra 2023 til 2025, til 2,9 MNOK. Driftsmarginen er om lag uendret: −6,9 % i 2025 mot −6,7 % i 2023. Egenkapitalandelen har økt fra 65,3 % i 2023 til 68,9 % i 2025.
Beløp i regnskapsvalutaen. Hele tabellen år for år står lenger ned under «Detaljer». Se alle tall år for år
Regnskap i korte trekk
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3,4 MNOK | 3,5 MNOK | 2,9 MNOK |
| Driftsresultat | −0,2 MNOK | −0,1 MNOK | −0,2 MNOK |
| Årsresultat | −0,2 MNOK | −0,1 MNOK | −0,2 MNOK |
| Sum eiendeler | 2,4 MNOK | 2,3 MNOK | 1,9 MNOK |
| Egenkapital | 1,6 MNOK | 1,5 MNOK | 1,3 MNOK |
| Sum gjeld | 0,8 MNOK | 0,8 MNOK | 0,6 MNOK |
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK). Se alle tall år for år
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 982699487
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (49.410) Godstransport på vei
- Formål
- Utførelse av transportoppdrag, eksport og import av handelsvarer samt cateringvirksomhet.
- Morning selskapsklasse
- Mikro
- Ansatte
- 0–4 (ikke registrert) Lønnskostnader i regnskapet: 2,0 MNOK (2025).
- Stiftet
- 20. oktober 2000 26 år i drift
- Aksjekapital
- 0,10 MNOK
- Forretningsadresse
- Ulvenveien 125D, 0665 OSLO
- Kommune
- Oslo rang 63–220 av 357 i landet
- Revisjon
- Revisjon fravalgt fra 20. desember 2011
- Siste innsendte regnskap
- 2025
- MVA-registrert
- Ja
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Jeri AS har score 38 for 2025, rang 3 572 av 4 997 i sektoren.
Sterkest: Soliditet: persentil 80 mot sammenlignbare, egenkapitalandel 68,9 % mot median 31,1 %. Likviditet: persentil 78 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 2,95 mot median 1,44.
Svakest: Lønnsomhet: persentil 14 mot sammenlignbare, driftsmargin −6,9 % mot median 5,0 %. Vekst: persentil 27 mot sammenlignbare, omsetningsvekst −15,2 % mot median 7,3 %.
Verdt å se nærmere på
- Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne? Tallgrunnlag: rentedekning (ganger) −13,7 (median 3,3); finanskostnader i prosent av gjelden 2,5 % (median 2,4 %).
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −6,7 % (median 4,2 %).
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin −6,9 % (median 5,0 %).
- Hva ligger bak svak lønnsomhet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Verdt å se nærmere på
- kritisk
Driftsresultatet dekker ikke finanskostnadene. Hvordan skal gjelden betjenes, og hva sier långiverne?
Tallgrunnlag: Rentedekning (ganger) −13,7 (median 3,3); Finanskostnader i prosent av gjelden 2,5 % (median 2,4 %).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −6,7 % (median 4,2 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −6,9 % (median 5,0 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 2,5 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,3 %. Basert på de 10 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 14 | vekt 40 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 80 | vekt 20 % |
| Likviditet | 78 | vekt 5 % |
| Vekst | 27 | vekt 25 % |
| Konsistens | 59 | vekt 10 % |
Tre mål: lønnsomhet 40 %, vekst 25 %, robusthet 35 %. Hvorfor disse vektene?
Varighet: 43 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 3. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3 MNOK | 3 MNOK |
| Driftsmargin | −6,9 % | 5,0 % |
| Resultatmargin | −6,7 % | 4,2 % |
| Totalrentabilitet | −9,5 % | 8,6 % |
| Egenkapitalandel | 68,9 % | 31,1 % |
| Gjeldsgrad | 0,45 | 1,47 |
| Likviditetsgrad 1 | 2,95 | 1,44 |
| Omsetningsvekst | −15,2 % | 7,3 % |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 38 gjør Jeri AS det bedre enn 29 % av selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor (2 853 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Jeri AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor
Arbeidskapital og gjeld
| Mål | Selskapet | Median | |
|---|---|---|---|
| Arbeidskapital | |||
| Fordringsdager Alle kortsiktige fordringer, også på selskaper i samme konsern, målt i dager av omsetningen. |
56 dager | 41 dager | |
| Varelager og andre omløpsmidler, dager Omløpsmidler utenom fordringer og bankinnskudd, altså varelager og kortsiktige investeringer, i dager av omsetningen. |
26 dager | 0 dager | |
| Netto arbeidskapital av omsetningen Omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld, delt på omsetningen. Negativt tall: kortsiktig gjeld finansierer driften. |
7,1 % | −6,4 % | |
| Bankinnskudd av omløpsmidlene Hvor stor del av den kortsiktige bufferen som er bankinnskudd og kontanter. |
50,3 % | 53,6 % | |
| Gjeld og rentebelastning | |||
| Rentedekning (ganger) Driftsresultatet delt på alle finanskostnader. Under 1: driften dekker ikke kostnadene ved gjelden. |
−13,7 | 3,3 | |
| Finanskostnader i prosent av gjelden Alle finanskostnader (renter, valutatap og annet) delt på all gjeld, også rentefri gjeld. Ikke en rentesats. |
2,5 % | 2,4 % | |
| Langsiktig andel av gjelden Langsiktig gjeld som andel av all gjeld. Lav andel betyr at mer forfaller innen et år. |
24,6 % | 39,5 % | |
Driftsresultatet er negativt, så rentedekningen er negativ: driften dekker ingen del av finanskostnadene.
Netto arbeidskapital (omløpsmidler minus bankinnskudd minus kortsiktig gjeld): 0,2 MNOK.
Av finanskostnadene på 0,0 MNOK er 0,0 MNOK oppgitt som rentekostnader i regnskapet.
Medianen og stolpen gjelder selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen i gruppen med et lavere tall: høyt er ikke alltid bra, lange fordringsdager binder for eksempel kapital. Tallene teller ikke i scoren.
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til Jeri AS med 4,3 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper steg i median 0,1 poeng. Selskapet gjorde det altså 4,4 poeng svakere enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Jeri AS samme vei som sammenlignbare selskaper 0 ganger. Omtrent 3 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | −2,5 % | 4,9 % | +4,1 prosentpoeng | −0,2 prosentpoeng | +4,3 prosentpoeng |
| 2025 | −6,9 % | 5,0 % | −4,3 prosentpoeng | +0,1 prosentpoeng | −4,4 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Jeri AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: transport og lagring (indeks (2021 = 100))
| Mål | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: transport og lagring, årssnitt | – | – | 114,6 | 119,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | – | – | +4,1 % |
| Selskapets driftsmargin | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) steg 2,6 % i 2025; driftsmarginen til Jeri AS falt 4,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart), årssnitt | 99,6 | 124,2 | 125,0 | 128,8 | 132,2 | 137,4 (så langt) |
| Endring fra året før | −2,2 % | +24,7 % | +0,7 % | +3,1 % | +2,6 % | +3,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Jeri AS falt 4,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Jeri AS falt 4,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 103,0 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +3,0 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Jeri AS falt 4,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: landtransport (indeks)
Lønnsindeks: landtransport steg 5,1 % i 2025; driftsmarginen til Jeri AS falt 4,3 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: landtransport, årssnitt | 87,5 | 91,1 | 95,7 | 101,0 | 106,2 | 108,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,3 % | +4,1 % | +5,1 % | +5,5 % | +5,1 % | +2,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Jeri AS hadde en driftsmargin på −6,9 % og en egenkapitalandel på 68,9 % i 2025, og er nr. 3 572 av 4 997 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: driftsmarginen falt fra −2,5 % til −6,9 % og omsetningen falt med 15 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 1 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 15,1 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 16,7 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,5 | 1 MNOK |
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er justert ned for størrelse: en småbedriftspremie på 4 % på avkastningskravet gir 38 % lavere verdi. Det er ikke trukket noen egen rabatt for manglende omsettelighet, fordi premien allerede tar høyde for at selskapet er lite og unotert.
Multiplene er fra børsbransjen som svarer til næringskoden (49.4): Trucking.
Ikke finansiell rådgivning. Verdiintervallet er et grovt modellanslag fra børsmultipler, ikke en verdivurdering, et kursmål eller et pristilbud. Den reelle verdien kan avvike mye. Les mer
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Jeri AS?
Driftsmarginen var −6,9 % i 2025, mot en median på 5,0 % blant selskaper i Morning-klassen Mikro i samme sektor. Totalrentabiliteten var −9,5 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Jeri AS?
Egenkapitalandelen var 68,9 % i 2025 (median 31,1 %). Gjeldsgraden var 0,45 (median 1,47).
Hvordan er likviditeten i Jeri AS?
Likviditetsgrad 1 var 2,95 i 2025 (median 1,44).
Hvordan står Jeri AS i Transport og lagring?
Jeri AS er nr. 3 572 av 4 997 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Mikro er det nr. 2 012 av 2 853. Omsetningen endret seg −15,2 % fra året før.
Konkurrenter
De 8 nærmeste konkurrentene i samme næringsgruppe, plassert i samme matrise som sektorsiden: lønnsomhet opp, robusthet mot høyre. Det er disse selskapene konkurrentanalysen og strategirapporten sammenligner med.
Hver boble er et selskap: dette selskapet og de nærmeste konkurrentene i samme bransje og størrelse, de samme som konkurrentanalysen bruker. Plasseringen er 0–100 mot hele sektoren og Morning selskapsklasse: lenger til høyre er mer robust, høyere opp er mer lønnsomt. Boblens størrelse er omsetningen. Den lyse bobla og pila viser hvor selskapet sto året før. Velg profil for å se færre om gangen.
| Selskap | Profil | Driftsinntekter | Driftsmargin | Score |
|---|---|---|---|---|
| Jeri AS (dette selskapet) |  Elefant |
3 MNOK | −6,9 % | 38 |
| Futsum Transport AS |  Bever |
3 MNOK | −3,0 % | 26 |
| Blichfeldt Transport AS | Elefant |
3 MNOK | −6,3 % | 48 |
| Martinsen T Transport AS |  Løve |
3 MNOK | 9,6 % | 65 |
| Fjeldheim Transport AS | Løve |
3 MNOK | 5,4 % | 65 |
| Bruland Transport AS | Løve |
3 MNOK | 9,3 % | 67 |
| Agrotrade AS | Elefant |
3 MNOK | 0,4 % | 49 |
| Åsheim Transport AS |  Gepard |
3 MNOK | 21,2 % | 63 |
| Ekeberg Transport AS | Bever |
3 MNOK | −14,5 % | 21 |
Utvalget er de nærmeste i omsetning innen samme næringskode i bransjen. Ved bestilling kan du bytte ut konkurrenter. Bestill konkurrentanalyse
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 7. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 2 (én eier har over halvparten)
- Største eier
- 60,0 %
- Fordeling
- selskaper 0 % · privatpersoner 100 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 100 %
- Konsernkjede
- Øverste eier: privatperson
Endring 2007–2025: ingen vesentlig endring i eierne.
Har eierandeler i: TF Eiendom AS (0 %)
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Er dette ditt selskap? Foreslå endringer eller legg til informasjon
Tallene ble sist hentet 9. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 44 | 47 | 38 | |
| Rang | 2 682 | 2 714 | 3 572 | |
| Driftsmargin | −6,7 % | −2,5 % | −6,9 % | |
| Totalrentabilitet | −9,0 % | −3,6 % | −9,5 % | |
| Egenkapitalandel | 65,3 % | 65,3 % | 68,9 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 3,09 | 2,67 | 2,95 | |
| Omsetningsvekst | – | 3,5 % | −15,2 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 3,4 MNOK | 3,5 MNOK | 2,9 MNOK |
| Driftsresultat | −0,2 MNOK | −0,1 MNOK | −0,2 MNOK |
| Resultat før skatt | −0,3 MNOK | −0,1 MNOK | −0,2 MNOK |
| Skattekostnad | −0,1 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Årsresultat | −0,2 MNOK | −0,1 MNOK | −0,2 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 2,4 MNOK | 2,3 MNOK | 1,9 MNOK |
| Omløpsmidler | 1,5 MNOK | 1,6 MNOK | 1,3 MNOK |
| Egenkapital | 1,6 MNOK | 1,5 MNOK | 1,3 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 1,5 MNOK | 1,4 MNOK | 1,2 MNOK |
| Sum gjeld | 0,8 MNOK | 0,8 MNOK | 0,6 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 0,5 MNOK | 0,6 MNOK | 0,4 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 9. november 2026, regnskaps-id 6817798.
Videre
Lignende selskaper
- Eikerbud AS indeks 38, nr. 3 567 · sammenlign
- Delian AS indeks 38, nr. 3 569 · sammenlign
- Rayner Pedersen Transport AS indeks 38, nr. 3 570 · sammenlign
- Studbud Trondheim AS indeks 38, nr. 3 573 · sammenlign
- Bara Eiendom AS indeks 38, nr. 3 575 · sammenlign