Flyttespesialisten AS
Score · regnskapsår 2025
23av 100
Slik leser du dette: selskapet står bedre enn 11 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Hva betyr det?
Rang i Morning-klassen Små: 882 av 990 · Hva er Morning selskapsklasser?
Plass i hele sektoren: 2 316 av 2 587 · Transport og lagring
Profil
Bever · Byggmester
Lavere lønnsomhet, lavere soliditet
Posisjon mot jevnbyrdige selskaper i 2025, ikke en vurdering av selskapet. Ut fra lønnsomhet 15 og soliditet 23 av 100 blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Metode
Mot sektoren
Flyttespesialisten AS ligger 27 poeng under medianen for selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025.
Medianscore 50 blant 990 selskaper.
Mot selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025: driftsmargin −1,4 % (median 3,9 %) og egenkapitalandel 16,4 % (median 33,6 %).
Tallene bak scoren
| Mål | Selskapet | Median |
|---|---|---|
| Driftsinntekter | 17 MNOK | 22 MNOK |
| Driftsmargin | −1,4 % | 3,9 % |
| Resultatmargin | −1,4 % | 3,5 % |
| Totalrentabilitet | −5,5 % | 9,5 % |
| Egenkapitalandel | 16,4 % | 33,6 % |
| Gjeldsgrad | 5,10 | 1,67 |
| Likviditetsgrad 1 | 0,84 | 1,42 |
| Omsetningsvekst | 3,1 % | 6,8 % |
| Omsetning per ansatt | 1,35 MNOK | 1,44 MNOK |
Medianen og «bedre enn» gjelder selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor i 2025. Stolpen viser andelen selskaper tallet er bedre enn.
Med indeks 23 gjør Flyttespesialisten AS det bedre enn 11 % av selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor (990 selskaper) i 2025.
Score 2023–2025
- Flyttespesialisten AS
- Median: selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor
Flyttespesialisten AS har score 23 for 2025, rang 2 316 av 2 587 i sektoren.
Sterkest: Vekst: persentil 40 mot sammenlignbare, omsetningsvekst 3,1 % mot median 6,8 %.
Svakest: Likviditet: persentil 12 mot sammenlignbare, likviditetsgrad 1 0,84 mot median 1,42. Lønnsomhet: persentil 15 mot sammenlignbare, driftsmargin −1,4 % mot median 3,9 %.
Verdt å se nærmere på
- Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,2 ganger omløpsmidlene. Tallgrunnlag: likviditetsgrad 1 0,84 (median 1,42).
- Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster? Tallgrunnlag: resultatmargin −1,4 % (median 3,5 %).
- Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene? Tallgrunnlag: driftsmargin −1,4 % (median 3,9 %).
- Hva ligger bak svak lønnsomhet, og er det varig?
Skrevet av faste regler fra tallene. Beskriver tallene, forklarer ikke årsaker. Ikke investerings- eller finansrådgivning. Slik lages oppsummeringen
Bransjen eller selskapet: hva drev resultatet?
I 2025 falt driftsmarginen til Flyttespesialisten AS med 0,4 prosentpoeng. Sammenlignbare selskaper falt i median 0,4 poeng. Selskapet gjorde det altså 0,0 poeng bedre enn bransjen, av grunner som er dets egne.
Over 2 årsskifter gikk Flyttespesialisten AS samme vei som sammenlignbare selskaper 2 ganger. Omtrent 70 % av endringene i driftsmarginen var felles for bransjen; resten var selskapets eget.
| År | Selskapet | Sammenlignbare (median) | Endring, selskapet | Endring, bransjen | Selskapets eget |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | −1,0 % | 4,4 % | +0,1 prosentpoeng | −0,1 prosentpoeng | +0,2 prosentpoeng |
| 2025 | −1,4 % | 3,9 % | −0,4 prosentpoeng | −0,4 prosentpoeng | +0,0 prosentpoeng |
Sammenlignbare selskaper er de i samme bransje og Morning selskapsklasse. Endringen deres viser det som rammet hele bransjen, sektordriverne under inkludert. Resten er selskapets eget: kontrakter, kostnader, engangsposter eller drift. Andelen er omtrentlig, og vi påstår ingen årsak.
Selskapet og sektorens drivere
Priser, rente og valuta som former sektorens år, år for år ved siden av driftsmarginen til Flyttespesialisten AS. Tallene står side om side; vi påstår ingen årsak.
Tjenestepriser: transport og lagring (indeks (2021 = 100))
| Mål | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|
| Tjenestepriser: transport og lagring, årssnitt | – | – | 114,6 | 119,3 (så langt) |
| Endring fra året før | – | – | – | +4,1 % |
| Selskapets driftsmargin | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | – |
Kilde: SSB (14335, CC BY 4.0). Kilden
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) (indeks (2021 = 100))
Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart) steg 2,6 % i 2025; driftsmarginen til Flyttespesialisten AS falt 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Omsetningsindeks: transport og lagring (49–53, også sjøfart), årssnitt | 99,6 | 124,2 | 125,0 | 128,8 | 132,2 | 137,4 (så langt) |
| Endring fra året før | −2,2 % | +24,7 % | +0,7 % | +3,1 % | +2,6 % | +3,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | – |
Kilde: SSB (13863, CC BY 4.0). Kilden
Oljepris (eksportpris for råolje) (kr per fat)
Oljepris (eksportpris for råolje) falt 17,6 % i 2025; driftsmarginen til Flyttespesialisten AS falt 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Oljepris (eksportpris for råolje), årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | – |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; driftsmarginen til Flyttespesialisten AS falt 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 102,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +2,9 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | – |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; driftsmarginen til Flyttespesialisten AS falt 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | – |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden
Lønnsindeks: landtransport (indeks)
Lønnsindeks: landtransport steg 5,1 % i 2025; driftsmarginen til Flyttespesialisten AS falt 0,4 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lønnsindeks: landtransport, årssnitt | 87,5 | 91,1 | 95,7 | 101,0 | 106,2 | 108,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,3 % | +4,1 % | +5,1 % | +5,5 % | +5,1 % | +2,5 % |
| Selskapets driftsmargin | – | – | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | – |
Kilde: SSB (12314, CC BY 4.0). Kilden
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Hva tallene sier
Flyttespesialisten AS hadde en driftsmargin på −1,4 % og en egenkapitalandel på 16,4 % i 2025, og er nr. 2 316 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring.
Fra 2024 til 2025: egenkapitalandelen falt fra 27,5 % til 16,4 %.
Teksten er laget automatisk fra regnskapstallene for 2025.
Tre enkle metoder
Én metode gir et tall: 1 MNOK.
| Metode | Multippel | Anslag |
|---|---|---|
| P/E | 15,1 | ikke meningsfull |
| EV/EBIT | 16,7 | ikke meningsfull |
| P/B | 1,8 | 1 MNOK |
Børsbasis er verdien med børsmultipler. Anslaget er trukket ned med 51 % for et unotert selskap: 20 % for manglende omsettelighet og 38 % for størrelse (småbedriftspremie 4 % på avkastningskravet).
Mekanisk estimat fra offentlige regnskaper, ikke rådgivning. Mekanisk estimat fra offentlige regnskapstall med børsmultipler og faste justeringer. Ikke en verdivurdering og ikke råd om kjøp eller salg. Se regnestykket
Verdt å se nærmere på
- følg med
Vurder å styrke likviditeten: kortsiktig gjeld er 1,2 ganger omløpsmidlene.
Tallgrunnlag: Likviditetsgrad 1 0,84 (median 1,42).
- følg med
Selskapet har underskudd før skatt. Er det engangsposter, eller et mønster?
Tallgrunnlag: Resultatmargin −1,4 % (median 3,5 %).
- følg med
Driftsmarginen er lavere enn hos tre av fire i sektoren. Hvor skiller kostnadene seg fra konkurrentene?
Tallgrunnlag: Driftsmargin −1,4 % (median 3,9 %).
Indikasjoner basert på siste årsregnskap fra åpne data. Ikke investerings- eller finansrådgivning.
Finanskostnadene var 1,6 % av gjelden i 2025. Styringsrenten var i snitt 4,30 % samme år. Dette er en enkel beskrivelse av hva gjelden kostet, ikke en modell for rentefølsomhet.
Se rente, priser og valuta for sektoren
Datakvalitet
Ingen avvik funnet i tallene.
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Vi har ikke regnskap for 2022, sektorens svakeste år, for dette selskapet.
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 2,9 %. Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres. Metode
Hva scoren består av
| Lønnsomhet | 15 | vekt 30 % |
|---|---|---|
| Soliditet | 23 | vekt 25 % |
| Likviditet | 12 | vekt 15 % |
| Vekst | 40 | vekt 15 % |
| Konsistens | 36 | vekt 15 % |
Varighet: 28 (snitt over 3 år)
Indeksversjon 2. Datakompletthet 100 %: andelen av vektene som hadde data.
Spørsmål og svar
Hvor lønnsomt er Flyttespesialisten AS?
Driftsmarginen var −1,4 % i 2025, mot en median på 3,9 % blant selskaper i Morning-klassen Små i samme sektor. Totalrentabiliteten var −5,5 %. Selskapet hadde underskudd før skatt.
Hvor solid er Flyttespesialisten AS?
Egenkapitalandelen var 16,4 % i 2025 (median 33,6 %). Gjeldsgraden var 5,10 (median 1,67).
Hvordan er likviditeten i Flyttespesialisten AS?
Likviditetsgrad 1 var 0,84 i 2025 (median 1,42). Omløpsmidlene dekket ikke den kortsiktige gjelden.
Hvordan står Flyttespesialisten AS i Transport og lagring?
Flyttespesialisten AS er nr. 2 316 av 2 587 rangerte selskaper i Transport og lagring for 2025. Blant selskaper i Morning-klassen Små er det nr. 882 av 990. Omsetningen endret seg 3,1 % fra året før.
Fra Enhetsregisteret
- Org.nr.
- 997836944
- Org.form
- AS
- Sektor
- Transport og lagring (49.410)
- Morning selskapsklasse
- Små
- Ansatte
- 13 registrert 10. oktober 2026
- Stiftet
- 2. januar 2012 14 år i drift
- Aksjekapital
- 0,03 MNOK
- Forretningsadresse
- Åkebergmosen 8, 1640 RÅDE
- Kommune
- Råde rang 4–13 av 40 i KOSTRA-gruppe 1
- Siste innsendte regnskap
- 2025
Kilde: Enhetsregisteret, Brønnøysundregistrene. Antall ansatte rapporteres av selskapet og kan være eldre enn regnskapet. Se selskapet hos Brønnøysundregistrene
Eierskap og roller
Henter roller …
Kilde: Enhetsregisteret, hentet 3. november 2026. Bare navn vises.
Aksjonærer (2025)
- Antall aksjonærer
- 1 (én eier)
- Største eier
- 100,0 %
- Fordeling
- selskaper 100 % · privatpersoner 0 % · utenlandske 0 %
- Eid fra samme kommune
- 0 %
- Konsernkjede
-
Eies av: Hortens Brygge Holding AS (100 %)
Øverste eier: privatperson
- Hortens Brygge Holding AS · 100,0 %
Selskapet er nytt i aksjonærregisteret i 2025.
Kilde: Skatteetatens aksjonærregister per 2025. Tallene kan være eldre enn dagens eierforhold. Privatpersoner vises ikke med navn.
Feil i dataene?
Ser du en feil i tallene eller i hvordan selskapet er koblet (sektor, holding, konsern)? Gi beskjed. Rettelser krever dokumentasjon.
Tallene ble sist hentet 5. november 2026.
Utvikling år for år · 2023–2025
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 | Utvikling |
|---|---|---|---|---|
| Indeks | 31 | 30 | 23 | |
| Rang | 1 850 | 2 066 | 2 316 | |
| Driftsmargin | −1,1 % | −1,0 % | −1,4 % | |
| Totalrentabilitet | −4,4 % | −5,1 % | −5,5 % | |
| Egenkapitalandel | 30,0 % | 27,5 % | 16,4 % | |
| Likviditetsgrad 1 | 1,24 | 1,24 | 0,84 | |
| Omsetningsvekst | – | 8,0 % | 3,1 % |
Regnskapstall
Fra Brønnøysundregistrene, i selskapets regnskapsvaluta (NOK).
| Nøkkeltall | 2023 | 2024 | 2025 |
|---|---|---|---|
| Driftsinntekter | 15,7 MNOK | 17,0 MNOK | 17,5 MNOK |
| Driftsresultat | −0,2 MNOK | −0,2 MNOK | −0,2 MNOK |
| Resultat før skatt | −0,2 MNOK | −0,2 MNOK | −0,2 MNOK |
| Skattekostnad | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Årsresultat | −0,2 MNOK | −0,2 MNOK | −0,2 MNOK |
| Finanskostnader | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK | 0,0 MNOK |
| Sum eiendeler | 3,4 MNOK | 3,0 MNOK | 3,6 MNOK |
| Omløpsmidler | 3,0 MNOK | 2,7 MNOK | 2,5 MNOK |
| Egenkapital | 1,0 MNOK | 0,8 MNOK | 0,6 MNOK |
| Opptjent egenkapital | 0,7 MNOK | 0,5 MNOK | 0,3 MNOK |
| Sum gjeld | 2,4 MNOK | 2,2 MNOK | 3,0 MNOK |
| Kortsiktig gjeld | 2,4 MNOK | 2,2 MNOK | 3,0 MNOK |
Kilde: Brønnøysundregistrene (Regnskapsregisteret), hentet 5. november 2026, regnskaps-id 6776664.
Videre
Lignende selskaper
- Granada AS indeks 24, nr. 2 310 · sammenlign
- Geir Fanuelsen Transport AS indeks 24, nr. 2 311 · sammenlign
- Utbøen Transport AS indeks 23, nr. 2 317 · sammenlign
- Midt i Veien Transportservice AS indeks 23, nr. 2 321 · sammenlign
- Melby Transport AS indeks 23, nr. 2 322 · sammenlign