Transport og lagring
FølgLast ned sektorrapport (PDF)0 selskaper rangert mot jevnbyrdige i fire Morning selskapsklasser. Regnskapsår 2020. Kilde: Brønnøysundregistrene. Metode
Rangering · 2020
Ingen rangerte selskaper i denne klassen dette året.
Rangen er rangen i klassen. Har klassen færre enn ti selskaper, sammenlignes de med hele sektoren. Hele rangeringen · Pressemodus
Største bevegelser
Klatrere og stupere krever minst to regnskapsår med score. Kommer når neste års tall er hentet.
Topplister i sektoren · 2020
De fem største selskapene står for 98 % av omsetningen i sektoren.
Størrelse
De største etter omsetning og ansatte, og hvem som får mest ut av hver ansatt.
Størst omsetning
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Driftsinntekter.
Flest ansatte
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Ansatte etter Enhetsregisteret.
Høyest omsetning per ansatt
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Bare selskaper med minst 5 ansatte.
Lønnsomhet og balanse
Hvem tjener mest, hvem taper mest, og hvem har den sterkeste balansen.
Høyest driftsmargin
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Driftsresultat delt på driftsinntekter.
Størst overskudd
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Resultat før skatt.
Størst underskudd
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Resultat før skatt, de største negative.
Mest solide
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Egenkapitalandel: egenkapital delt på sum eiendeler.
Vekst og bevegelse
Hvem vokser og faller mest i omsetning, og hvem som har klatret eller falt mest på indeksen siden året før.
Raskest vekst
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Omsetningsvekst fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største fall i omsetning
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Fall i omsetning fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største klatrere
Krever indeks for to regnskapsår.
Endring i indekspoeng fra året før.
Største fallere
Krever indeks for to regnskapsår.
Endring i indekspoeng fra året før.
Listene gjelder rangerte selskaper i klassen: operative selskaper med minst 1 MNOK i omsetning, uten holdingselskaper og ekskluderte. Lister over størrelse (omsetning, resultat, ansatte) teller hvert konsern én gang. Kilde: Brønnøysundregistrene. Beløp i andre valutaer er regnet om med Norges Banks kurser.
Posisjonene i sektoren · 2020
Hvert selskap plasseres etter lønnsomhet og soliditet, målt som plassering fra 0 til 100 mot de andre i samme sektor og Morning selskapsklasse. Boblen viser omsetningen. Hold over eller trykk på en boble for tallene, filtrer på profil eller søk etter et selskap.
For få rangerte selskaper til å tegne kartet.
Oppsummering · regnskapsår 2020
1 av 6 selskaper har negativ egenkapital.
Alle tall gjelder regnskapsåret 2020. Rangert: 0 operative selskaper. Holdingselskaper, ekskluderte og selskaper uten nok data vises, men får ikke rang. Slik leser du indeksen
- Vekst er ikke inkludert i indeksen: det krever regnskap for året før.
- Konsistens er ikke med i indeksen: det krever regnskap for flere år.
Klatrere og stupere
Klatrere krever minst to regnskapsår. Kommer når neste års tall er hentet eller historikk er importert.
Trenger oppmerksomhet · 2020
3 selskaper har minst ett varselsignal. Viser de 3 viktigste.
- kritiskScandinavian Taxi ASNegativ egenkapital · Underskudd før skatt
- følg medAgder Maskintransport ASSvært lav egenkapitalandel (2,0 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,93)
- følg medNbd Concept ASSvært lav egenkapitalandel (4,2 %)
Kart over sektoren · 2020
For få rangerte selskaper til å tegne kartet.
I artiklene våre
- Eiendom tjener mest, men står svakt når det gjelder egenkapitalNr. 18 av 22 på median driftsmargin
- Styrene i sjøfart og gruvedrift er eldst, i IT og bygg yngstNr. 9 av 22 på medianalder i styret
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Det svakeste året for sektoren var 2022, med median driftsmargin 3,0 %.
Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres.
| Regnskapsår | Median driftsmargin | Median egenkapitalandel |
|---|---|---|
| 2019 | – | – |
| 2020 | – | – |
| 2021 | – | – |
| 2022 · svakeste år | 3,0 % | 17,0 % |
| 2023 | 4,1 % | 30,7 % |
| 2024 | 3,8 % | 30,5 % |
| 2025 | 3,8 % | 29,8 % |
| 2026 | 4,1 % | 20,3 % |
I 2022 klarte 20 rangerte selskaper seg bedre enn sektoren, 7 omtrent som sektoren og 12 svakere.
Klarte seg best i 2022
- 1Mcs Oasen ASegenkapitalandel 40,9 %57,4 %
- 2Friberg Bilberging ASegenkapitalandel 90,8 %44,0 %
- 3H.J MAURITZEN & Sønn Lastebilutleie ASegenkapitalandel 44,6 %42,7 %
- 4Ama Andersen ASegenkapitalandel 43,4 %39,4 %
- 5Falkon Transport ASegenkapitalandel 56,6 %32,3 %
- 6Kolsrud Services ASegenkapitalandel 46,6 %27,0 %
- 7Grønn Leveranse ASegenkapitalandel 46,2 %25,6 %
- 8Hts Mosjøen ASegenkapitalandel 72,3 %19,2 %
- 9Busstransport ASegenkapitalandel 16,4 %18,4 %
- 10Tromsø Budbil Sentral ASegenkapitalandel 23,6 %17,6 %
Bedre enn sektoren: driftsmargin på eller over sektorens median og ikke underskudd eller negativ egenkapital. Svakere: driftsmargin under medianen og underskudd eller negativ egenkapital. Ellers omtrent som sektoren. Metode
Drivere i sektoren
Rente, priser og valuta som former sektorens år, ved siden av sektorens median driftsmargin. Driverne er kontekst og inngår ikke i indeksen.
Eksportpris for råolje (kr per fat)
Eksportpris for råolje falt 17,6 % i 2025; sektorens median driftsmargin falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eksportpris for råolje, årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 3,0 % | 4,1 % | 3,8 % | 3,8 % | 4,1 % |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden · hentet 4. november 2026
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; sektorens median driftsmargin falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 102,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +2,9 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 3,0 % | 4,1 % | 3,8 % | 3,8 % | 4,1 % |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden · hentet 4. november 2026
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; sektorens median driftsmargin falt 0,0 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,17 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,12 prosentpoeng |
| Sektorens median driftsmargin | – | 3,0 % | 4,1 % | 3,8 % | 3,8 % | 4,1 % |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden · hentet 4. november 2026
Da eksportpris for råolje falt i 2025, holdt 783 av 1 609 rangerte selskaper driftsmarginen på samme nivå eller høyere enn året før. Blant de største: Norwegian Air Shuttle Aoc AS (0,8 % → 2,0 %), Posten Bring AS (−0,1 % → 4,8 %), Avinor AS (9,1 % → 18,7 %), VY Buss AS (2,2 % → 3,2 %), Norwegian Air AS (−34,2 % → 19,2 %).
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Sektoren i Norge (SSB)
Hele næringen slik Statistisk sentralbyrå teller den, alle foretak og ikke bare aksjeselskapene vi rangerer. Bruk tallene som bakteppe for rangeringen over.
Foretak, sysselsatte og omsetning · 2024
- Foretak
- 20 701
- −0,1 % fra 2023
- Sysselsatte
- 128 218
- +0,2 % fra 2023
- Omsetning
- 335,7 mrd. kr
- +7,9 % fra 2023
- Brutto driftsmargin
- 7,7 %
- Brutto driftsresultat delt på omsetning
Alle foretak (hovedenheter), også enkeltpersonforetak.
Konkurser i næringen
175 foretakskonkurser de siste fire kvartalene (2025K4–2026K3). Endring −3,3 % mot de fire kvartalene før (181). Det er om lag 8,5 per 1 000 foretak.
Utenlandskontrollerte foretak · 2024
- Andel av foretakene
- 2,3 %
- Andel av de sysselsatte
- 19,9 %
- Andel av omsetningen
- 24,5 %
SSB publiserer dette bare for grupper av næringer. Tallene gjelder gruppen «Transport og lagring».
Omsetningsindeks · Transport og lagring
139,7 indeks, 2021 = 100, sesongjustert · 2026M08
+4,3 % mot 2025M08.
Månedlig, 2023M08 til 2026M08.
Kilde: Statistisk sentralbyrå (SSB), tabell 12910, tabell 10790, tabell 08085, tabell 13863. CC BY 4.0. Våre næringskoder (SN2025) er koblet til SSBs (SN2007) med SSBs korrespondansetabell i Klass.
Siste konkurser og avviklinger
- Balder Bulk AS 915644686 Konkurs · 2. november 2026 · 321 MNOK (2025)
- Nordisk Taxiselskap AS 934199529 Konkurs · 2. november 2026 · 1 MNOK (2025)
- ALPHA TRANSPORT & Import AS 917482772 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
- Egstad Transport AS 815523962 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
- Liberty Shipping AS 989039350 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
- Saga Aviation AS 923801790 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 7 MNOK (2025)
- Syla Bil AS 918602216 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
- Ad-Frakt AS 996557677 Frivillig avvikling · 30. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
Næringskoder (NACE)
| Kode | Beskrivelse |
|---|---|
| 49* | Hele hovedgruppe 49 |
| 49.110 | Passasjertransport med jernbane |
| 49.120 | Passasjertransport med sporvei |
| 49.200 | Godstransport med jernbane |
| 49.310 | Passasjertransport med rutebil |
| 49.320 | Passasjertransport utenom rutetabell |
| 49.330 | Passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy |
| 49.340 | Passasjertransport med kabelbaner og skiheiser |
| 49.390 | Annen landtransport med passasjerer ikke nevnt annet sted |
| 49.410 | Godstransport på vei |
| 49.420 | Flyttetransport |
| 51* | Hele hovedgruppe 51 |
| 51.100 | Lufttransport med passasjerer |
| 51.210 | Lufttransport med gods |
| 51.220 | Romfart |
| 52* | Hele hovedgruppe 52 |
| 52.100 | Lagring |
| 52.211 | Drift av gods- og transportsentraler |
| 52.212 | Drift av parkeringsplasser og parkeringshus |
| 52.219 | Tjenester tilknyttet landtransport ikke nevnt annet sted |
| 52.220 | Andre tjenester tilknyttet sjøtransport |
| 52.230 | Andre tjenester tilknyttet lufttransport |
| 52.240 | Lasting og lossing |
| 52.250 | Logistikktjenester |
| 52.260 | Andre støttetjenester for transport |
| 52.311 | Formidlingstjenester tilknyttet godstransport via skip |
| 52.312 | Formidlingstjenester tilknyttet godstransport via jernbane, luftfartøy eller på vei |
| 52.320 | Formidlingstjenester tilknyttet passasjertransport |
| 53* | Hele hovedgruppe 53 |
| 53.100 | Landsdekkende posttjenester |
| 53.200 | Andre post- og budtjenester |
| 53.300 | Formidlingstjenester tilknyttet post- og budtjenester |