Transport og lagring
FølgLast ned sektorrapport (PDF)1 157 selskaper rangert mot jevnbyrdige i fire Morning selskapsklasser. Regnskapsår 2023. Kilde: Brønnøysundregistrene. Metode
Rangering · 2023 · Morning-klasse Store
Rangen er rangen i klassen. Har klassen færre enn ti selskaper, sammenlignes de med hele sektoren. Hele rangeringen · Pressemodus
Største bevegelser · Morning-klasse Store
- Nor Lines Norway AS−24
Fra 2022 til 2023: gikk fra overskudd til underskudd før skatt og egenkapitalandelen falt fra 21,3 % til 8,5 %.
Topplister i sektoren · 2023 · Morning-klasse Store
De fem største selskapene står for 41 % av omsetningen i sektoren. Samlet resultat før skatt for de 55 rangerte selskapene: 1 643 MNOK.
Størst omsetning
- Posten Bring AS 13 987 MNOK
- Norwegian Air Shuttle Aoc ASdatterselskap av Norwegian Air Shuttle ASA 13 833 MNOK
- Avinor AS 10 290 MNOK
- Vygruppen AS 6 778 MNOK
- Widerøe's Flyveselskap ASdatterselskap av Widerøe AS 5 433 MNOK
Driftsinntekter.
Høyest driftsmargin
- Clarksons Norway AS 36,2 %
- Norwegian Air AS 31,2 %
- Wilhelmsen Ships Service AS 11,8 %
- LKAB Norge AS 11,1 %
- Avinor AS 11,0 %
Driftsresultat delt på driftsinntekter.
Størst overskudd
- Norwegian Air AS 1 333 MNOK
- Wilhelmsen Ships Service AS 566 MNOK
- Norwegian Air Shuttle Aoc ASdatterselskap av Norwegian Air Shuttle ASA 377 MNOK
- Clarksons Norway AS 338 MNOK
- Avinor AS 299 MNOK
Resultat før skatt.
Størst underskudd
- Norse Atlantic Airways AS −760 MNOK
- Unibuss ASdatterselskap av Sporveien AS −544 MNOK
- Norwegian Air Shuttle ASA −400 MNOK
- Tide Buss AS −184 MNOK
- Sporveien AS −167 MNOK
Resultat før skatt, de største negative.
Mest solide
- VY Tog ASdatterselskap av Vygruppen AS 60,7 %
- Jas Worldwide Norway AS 59,8 %
- Norsea Logistics AS 59,7 %
- Bring Cargo AS 52,3 %
- Asco Norge AS 52,3 %
Egenkapitalandel: egenkapital delt på sum eiendeler.
Raskest vekst
Ingen selskaper oppfyller kravet i år.
Omsetningsvekst fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største fall i omsetning
- Nor Lines Norway AS −8,9 %
Fall i omsetning fra året før, bare fra minst 10 MNOK i omsetning.
Største klatrere
Krever indeks for to regnskapsår.
Endring i indekspoeng fra året før.
Største fallere
- Nor Lines Norway AS −23,6 poeng
Endring i indekspoeng fra året før.
Flest ansatte
- Posten Bring AS 10 033
- Tide Buss AS 3 859
- Connect Bus Norge AS 2 553
- Avinor AS 2 548
- Vygruppen AS 2 485
Ansatte etter Enhetsregisteret.
Høyest omsetning per ansatt
- Air Cargo Logistics AS 26,6 MNOK
- Wilhelmsen Ships Service AS 18,9 MNOK
- KUEHNE + Nagel AS 18,0 MNOK
- Bring Intermodal AS 14,6 MNOK
- Thermo-Transit Norge AS 13,0 MNOK
Bare selskaper med minst 5 ansatte.
Listene gjelder rangerte selskaper i klassen: operative selskaper med minst 1 MNOK i omsetning, uten holdingselskaper og ekskluderte. Lister over størrelse (omsetning, resultat, ansatte) teller hvert konsern én gang. Kilde: Brønnøysundregistrene. Beløp i andre valutaer er regnet om med Norges Banks kurser.
Posisjonene i sektoren · 2023 · Morning-klasse Store
Hvert selskap plasseres etter lønnsomhet og soliditet, målt som plassering fra 0 til 100 mot de andre i samme sektor og Morning selskapsklasse. Boblen viser omsetningen. Hold over eller trykk på en boble for tallene, filtrer på profil eller søk etter et selskap.
Boblestørrelse viser relativ omsetning, ikke eksakte tall. Stiplede linjer viser hvor de 1 selskapene som flyttet seg mest, sto i 2022 (liten ring).
- Nor Lines Norway AS lønnsomhet 50 → 11, soliditet 48 → 13
Løve · LederHøy lønnsomhet, høy soliditet
Gepard · SprinterHøy lønnsomhet, lavere soliditet
Elefant · ForvalterLavere lønnsomhet, høy soliditet
Bever · ByggmesterLavere lønnsomhet, lavere soliditet
Vis posisjonene som liste
Oppsummering · regnskapsår 2023 · Morning-klasse Store
Median driftsmargin i sektoren er 0,9 %. 3 av 59 selskaper har negativ egenkapital. Median egenkapitalandel er 20,3 %.
Alle tall gjelder regnskapsåret 2023. Rangert: 59 operative selskaper. Holdingselskaper, ekskluderte og selskaper uten nok data vises, men får ikke rang. Slik leser du indeksen
Summen teller hvert konsern én gang: 4 datterselskaper (10 515 MNOK i omsetning) er holdt utenfor summer og størrelseslister fordi morselskapet i sektoren har minst like stor omsetning, slik at salget kan gå gjennom morselskapet. De er rangert som vanlig. Metode
- 1 selskap rapporterer i annen valuta. Omsetningen er regnet om med snittkurs for regnskapsperioden og utgjør 2 % av summen.
Klatrere og stupere · Morning-klasse Store
Endring i rang fra 2022 til 2023, for 1 selskaper som er rangert begge år.
Klatrere
Ingen.
Stupere
- 50Nor Lines Norway ASfra plass 1 til 5125
Utmerkelser · 2023 · Morning-klasse Store
Trenger oppmerksomhet · 2023 · Morning-klasse Store
36 selskaper har minst ett varselsignal. Viser de 15 viktigste.
- kritiskNorse Atlantic Airways ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,61) · Underskudd før skatt
- kritiskUnibuss ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,57) · Underskudd før skatt
- kritiskGo-Ahead Norge ASNegativ egenkapital · Likviditetsgrad under 1 (0,37) · Underskudd før skatt
- følg medHelthjem Netthandel ASSvært lav egenkapitalandel (3,2 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,80) · Underskudd før skatt
- følg medNor Lines Norway ASSvært lav egenkapitalandel (8,5 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,93) · Underskudd før skatt
- følg medNorwegian Air Shuttle Aoc ASSvært lav egenkapitalandel (4,0 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,98)
- følg medVY Buss ASLikviditetsgrad under 1 (0,70) · Underskudd før skatt
- følg medWiderøe's Flyveselskap ASLikviditetsgrad under 1 (0,50) · Underskudd før skatt
- følg medPostnord ASLikviditetsgrad under 1 (0,92) · Underskudd før skatt
- følg medKUEHNE + Nagel ASSvært lav egenkapitalandel (5,5 %) · Likviditetsgrad under 1 (0,89)
- følg medSporveien T-Banen ASLikviditetsgrad under 1 (0,88) · Underskudd før skatt
- følg medSJ Norge ASSvært lav egenkapitalandel (0,3 %) · Underskudd før skatt
- følg medSporveien ASLikviditetsgrad under 1 (0,67) · Underskudd før skatt
- følg medSporveien Trikken ASLikviditetsgrad under 1 (0,98) · Underskudd før skatt
- følg medCargonet ASLikviditetsgrad under 1 (0,69) · Underskudd før skatt
Kart over sektoren · 2023 · Morning-klasse Store
Lønnsomhet mot soliditet for de rangerte selskapene. Størrelsen viser omsetning. Koral trekant: negativ egenkapital. Klikk for å åpne selskapet. Ytterpunkter er lagt på kanten.
Vis tallene i kartet som tabell
| Selskap | Driftsmargin | Egenkapitalandel | Omsetning |
|---|---|---|---|
| Norsea Logistics AS | 9,7 % | 59,7 % | 1 118 MNOK |
| DHL EXPRESS (NORWAY) AS | 5,8 % | 40,1 % | 1 423 MNOK |
| Bring Cargo AS | 4,9 % | 52,3 % | 1 198 MNOK |
| Jas Worldwide Norway AS | 0,3 % | 59,8 % | 1 228 MNOK |
| LKAB Norge AS | 11,1 % | 35,2 % | 1 025 MNOK |
| B.H. Ramberg AS | 3,6 % | 37,6 % | 592 MNOK |
| Wilhelmsen Ships Service AS | 11,8 % | 36,1 % | 3 025 MNOK |
| Posten Bring Bildrift AS | 1,6 % | 36,6 % | 506 MNOK |
| Clarksons Norway AS | 36,2 % | 35,1 % | 879 MNOK |
| Thermo-Transit Norge AS | 1,5 % | 31,9 % | 1 348 MNOK |
| Flytoget AS | 6,5 % | 43,6 % | 992 MNOK |
| VY Tog AS | 1,0 % | 60,7 % | 1 137 MNOK |
| Ccb AS | 4,9 % | 27,5 % | 865 MNOK |
| Veøy AS | 4,3 % | 39,9 % | 688 MNOK |
| Trønder Taxi AS | 2,5 % | 27,2 % | 878 MNOK |
| Asco Norge AS | −1,1 % | 52,3 % | 690 MNOK |
| Bring Intermodal AS | 0,8 % | 29,1 % | 907 MNOK |
| Axess Logistics AS | 3,0 % | 31,5 % | 843 MNOK |
| DHL GLOBAL FORWARDING (NORWAY) AS | −1,9 % | 42,1 % | 970 MNOK |
| UPS Norway AS | 5,3 % | 20,1 % | 579 MNOK |
| Connect Bus Norge AS | 0,0 % | 34,1 % | 2 429 MNOK |
| Sr Group AS | 2,5 % | 19,5 % | 667 MNOK |
| Kingsrød Transport AS | 0,9 % | 28,5 % | 633 MNOK |
| Norwegian Air AS | 31,2 % | 31,5 % | 4 426 MNOK |
| Nor-Log AS | 1,4 % | 20,3 % | 2 088 MNOK |
| Avinor AS | 11,0 % | 28,5 % | 10 290 MNOK |
| Apcoa Norway AS | 2,4 % | 20,0 % | 1 305 MNOK |
| Sporveien AS | 0,6 % | 36,3 % | 1 864 MNOK |
| DSV AIR & Sea AS | 3,0 % | 11,6 % | 1 897 MNOK |
| Onepark AS | 4,3 % | 10,4 % | 1 344 MNOK |
| Posten Bring AS | 1,6 % | 19,1 % | 13 987 MNOK |
| Widerøe Ground Handling AS | 0,4 % | 18,8 % | 1 369 MNOK |
| Vygruppen AS | 2,2 % | 24,7 % | 6 778 MNOK |
| Bristow Norway AS | 2,0 % | 13,6 % | 2 543 MNOK |
| Redgo Norway AS | −1,4 % | 25,1 % | 503 MNOK |
| Avinor Flysikring AS | 0,8 % | 12,4 % | 2 214 MNOK |
| Norwegian Air Shuttle ASA | −147,4 % | 39,3 % | 822 MNOK |
| Air Cargo Logistics AS | 1,5 % | 6,7 % | 1 168 MNOK |
| Dsv Road AS | −0,6 % | 14,6 % | 1 569 MNOK |
| VY Buss AS | 1,9 % | 17,7 % | 5 896 MNOK |
| Postnord AS | −2,3 % | 26,5 % | 4 906 MNOK |
| Tide Bane AS | 0,0 % | 9,4 % | 581 MNOK |
| Tide Buss AS | −2,9 % | 21,1 % | 3 467 MNOK |
| KUEHNE + Nagel AS | 0,5 % | 5,5 % | 3 691 MNOK |
| SJ Norge AS | −0,1 % | 0,3 % | 1 880 MNOK |
| Norwegian Air Shuttle Aoc AS | 1,3 % | 4,0 % | 13 833 MNOK |
| SAS Ground Handling Norway AS | −6,0 % | 14,6 % | 1 091 MNOK |
| Boreal Buss AS | −1,0 % | 18,5 % | 1 268 MNOK |
| Sporveien Trikken AS | −1,8 % | 16,4 % | 1 288 MNOK |
| Foodora Norway AS | −0,2 % | 4,2 % | 903 MNOK |
| Nor Lines Norway AS | −2,4 % | 8,5 % | 671 MNOK |
| Widerøe's Flyveselskap AS | −1,9 % | 15,8 % | 5 433 MNOK |
| Boreal Travel AS | −0,7 % | 11,7 % | 608 MNOK |
| Helthjem Netthandel AS | −0,3 % | 3,2 % | 676 MNOK |
| Sporveien T-Banen AS | −3,6 % | 12,3 % | 2 228 MNOK |
| Cargonet AS | −9,8 % | 16,5 % | 1 268 MNOK |
| Unibuss AS | −27,0 % | −4,3 % | 1 883 MNOK |
| Norse Atlantic Airways AS | −32,1 % | −38,4 % | 2 582 MNOK |
| Go-Ahead Norge AS | −4,0 % | −194,5 % | 900 MNOK |
Scenarioanalyse: sektorens svakeste år
Det svakeste året for sektoren var 2026, med median driftsmargin 0,2 %.
Basert på de 8 regnskapsårene vi har. Analysen utvides når flere år hentes eller importeres.
| Regnskapsår | Median driftsmargin | Median egenkapitalandel |
|---|---|---|
| 2019 | – | – |
| 2020 | – | – |
| 2021 | – | – |
| 2022 | 5,5 % | 17,7 % |
| 2023 | 4,3 % | 32,9 % |
| 2024 | 4,2 % | 32,2 % |
| 2025 | 4,0 % | 31,4 % |
| 2026 · svakeste år | 0,2 % | 19,3 % |
I 2026 klarte 3 rangerte selskaper seg bedre enn sektoren, 0 omtrent som sektoren og 3 svakere.
Klarte seg best i 2026
- 1Circle K Transport ASegenkapitalandel 18,4 %4,7 %
- 2Aimo Park Norway ASegenkapitalandel 20,3 %4,1 %
- 3FREJA TRANSPORT & Logistics ASegenkapitalandel 21,1 %4,1 %
Bedre enn sektoren: driftsmargin på eller over sektorens median og ikke underskudd eller negativ egenkapital. Svakere: driftsmargin under medianen og underskudd eller negativ egenkapital. Ellers omtrent som sektoren. Metode
Drivere i sektoren
Rente, priser og valuta som former sektorens år, ved siden av sektorens median driftsmargin. Driverne er kontekst og inngår ikke i indeksen.
Eksportpris for råolje (kr per fat)
Eksportpris for råolje falt 17,6 % i 2025; sektorens median driftsmargin falt 0,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Eksportpris for råolje, årssnitt | 609 | 979 | 877 | 859 | 708 | 881 (så langt) |
| Endring fra året før | +61,1 % | +60,8 % | −10,5 % | −2,0 % | −17,6 % | +24,5 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 5,5 % | 4,3 % | 4,2 % | 4,0 % | 0,2 % |
Kilde: SSB (08799, CC BY 4.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Konsumprisindeksen (indeks (2025 = 100))
Konsumprisindeksen steg 3,0 % i 2025; sektorens median driftsmargin falt 0,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Konsumprisindeksen, årssnitt | 84,3 | 89,2 | 94,1 | 97,0 | 100,0 | 102,9 (så langt) |
| Endring fra året før | +3,5 % | +5,8 % | +5,5 % | +3,2 % | +3,0 % | +2,9 % |
| Sektorens median driftsmargin | – | 5,5 % | 4,3 % | 4,2 % | 4,0 % | 0,2 % |
Kilde: SSB (14710, CC BY 4.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Styringsrenten (prosent)
Styringsrenten falt 0,20 prosentpoeng i 2025; sektorens median driftsmargin falt 0,2 prosentpoeng.
| Mål | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Styringsrenten, årssnitt | 0,08 | 1,32 | 3,54 | 4,50 | 4,30 | 4,14 (så langt) |
| Endring fra året før | −0,28 prosentpoeng | +1,24 prosentpoeng | +2,22 prosentpoeng | +0,96 prosentpoeng | −0,20 prosentpoeng | −0,16 prosentpoeng |
| Sektorens median driftsmargin | – | 5,5 % | 4,3 % | 4,2 % | 4,0 % | 0,2 % |
Kilde: Norges Bank (IR, NLOD 2.0). Kilden · hentet 1. november 2026
Da eksportpris for råolje falt i 2025, holdt 557 av 1 162 rangerte selskaper driftsmarginen på samme nivå eller høyere enn året før. Blant de største: Norwegian Air Shuttle Aoc AS (0,8 % → 2,0 %), Posten Bring AS (−0,1 % → 4,8 %), Avinor AS (9,1 % → 18,7 %), VY Buss AS (2,2 % → 3,2 %), Norwegian Air AS (−34,2 % → 19,2 %).
Vi viser driverne og marginen side om side og påstår ingen årsak. Følsomhet per selskap regnes ikke ut før vi har minst 10 år med regnskap per selskap: med tre år blir slike tall falsk presisjon.
Sektoren i Norge (SSB)
Hele næringen slik Statistisk sentralbyrå teller den, alle foretak og ikke bare aksjeselskapene vi rangerer. Bruk tallene som bakteppe for rangeringen over.
Foretak, sysselsatte og omsetning · 2024
- Foretak
- 20 701
- −0,1 % fra 2023
- Sysselsatte
- 128 218
- +0,2 % fra 2023
- Omsetning
- 335,7 mrd. kr
- +7,9 % fra 2023
- Brutto driftsmargin
- 7,7 %
- Brutto driftsresultat delt på omsetning
Alle foretak (hovedenheter), også enkeltpersonforetak.
Konkurser i næringen
175 foretakskonkurser de siste fire kvartalene (2025K4–2026K3). Endring −3,3 % mot de fire kvartalene før (181). Det er om lag 8,5 per 1 000 foretak.
Utenlandskontrollerte foretak · 2024
- Andel av foretakene
- 2,3 %
- Andel av de sysselsatte
- 19,9 %
- Andel av omsetningen
- 24,5 %
SSB publiserer dette bare for grupper av næringer. Tallene gjelder gruppen «Transport og lagring».
Kilde: Statistisk sentralbyrå (SSB), tabell 12910, tabell 10790, tabell 08085. CC BY 4.0. Våre næringskoder (SN2025) er koblet til SSBs (SN2007) med SSBs korrespondansetabell i Klass.
Siste konkurser og avviklinger
- ALPHA TRANSPORT & Import AS 917482772 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
- Egstad Transport AS 815523962 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
- Liberty Shipping AS 989039350 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026
- Saga Aviation AS 923801790 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026
- Syla Bil AS 918602216 Frivillig avvikling · 31. oktober 2026
- Ad-Frakt AS 996557677 Frivillig avvikling · 30. oktober 2026 · 1 MNOK (2025)
- Equinox Invest AS 913130235 Frivillig avvikling · 30. oktober 2026
- Gorich AS 830225382 Konkurs · 30. oktober 2026 · 0 MNOK (2025)
Næringskoder (NACE)
| Kode | Beskrivelse |
|---|---|
| 49* | Hele hovedgruppe 49 |
| 49.110 | Passasjertransport med jernbane |
| 49.120 | Passasjertransport med sporvei |
| 49.200 | Godstransport med jernbane |
| 49.310 | Passasjertransport med rutebil |
| 49.320 | Passasjertransport utenom rutetabell |
| 49.330 | Passasjertransport på forespørsel utført av fører med kjøretøy |
| 49.340 | Passasjertransport med kabelbaner og skiheiser |
| 49.390 | Annen landtransport med passasjerer ikke nevnt annet sted |
| 49.410 | Godstransport på vei |
| 49.420 | Flyttetransport |
| 51* | Hele hovedgruppe 51 |
| 51.100 | Lufttransport med passasjerer |
| 51.210 | Lufttransport med gods |
| 51.220 | Romfart |
| 52* | Hele hovedgruppe 52 |
| 52.100 | Lagring |
| 52.211 | Drift av gods- og transportsentraler |
| 52.212 | Drift av parkeringsplasser og parkeringshus |
| 52.219 | Tjenester tilknyttet landtransport ikke nevnt annet sted |
| 52.220 | Andre tjenester tilknyttet sjøtransport |
| 52.230 | Andre tjenester tilknyttet lufttransport |
| 52.240 | Lasting og lossing |
| 52.250 | Logistikktjenester |
| 52.260 | Andre støttetjenester for transport |
| 52.311 | Formidlingstjenester tilknyttet godstransport via skip |
| 52.312 | Formidlingstjenester tilknyttet godstransport via jernbane, luftfartøy eller på vei |
| 52.320 | Formidlingstjenester tilknyttet passasjertransport |
| 53* | Hele hovedgruppe 53 |
| 53.100 | Landsdekkende posttjenester |
| 53.200 | Andre post- og budtjenester |
| 53.300 | Formidlingstjenester tilknyttet post- og budtjenester |